Amel 54 (2007)

Italie - 495 000 €.
  • Amel 54 (2007)

Inventaire

Chantier : AMEL. Année : 2007.

Architecte : AMEL.

L : 16, 40 m. B : 4,80 m. T.E : 2, 10 m.

Pavillon : Autrichien. TVA payée.

VOILES

Génois sur enrouleur électrique.

Trinquette sur enrouleur électrique.

Grand-voile sur enrouleur électrique.

Artimon sur enrouleur.

Foc d’artimon.

Gennaker sur emmagasineur.

Chariots d’écoute réglables. 3 winches électriques.

MOTEUR

VOLVO. 110 HP TurboDiesel (2 625 h) avec alternateur 110 Ah. Fuel : 900 l.

Hélice repliable AUTOPROP + hélice fixe.

EQUIPEMENT-OPTIONS

Guindeau électrique LOFRANS. Commande au cockpit. Deuxième guindeau électrique. Eau de mer à l’ancre. Compteur de chaîne. Deux mouillages complets (2 BUGEL).

Tous winches self tailing.

Réfrigérateur 24 V. Congélateur. Congélateur supplémentaire dans carré.

Eau chaude et froide sous pression (moteur et 220 V). Capacité totale : 900 l. Douche de cockpit.

GPS FURUNO.

VHF ICOM 505 avec deuxième combine au cockpit.

Teléphone Satellite.

Décodeur météo SEAL.

BLU YAESU.

2 Pilotes FURUNO (2 pupitres, 2 unités électroniques, 2 moteurs, 2 vérins).

Loch-speedomètre : BROOKES and GATEHOUSE HYDRA.

Sondeur : BROOKES and GATEHOUSE HYDRA.

Girouette-anémomètre BROOKES and GATEHOUSE HYDRA.

Répétiteurs au cockpit.

Radar par FURUNO avec plotter (NAVNET). Deuxième écran pour cockpit.
Fonction overlay. AIS. NAVTEX.

Stereo and 4 HP. CD player. BOSE Souns system (idem cabine arrière).

TV + DVD player. TV dans cabine arrière. TV par satellitte.

Chargeur de batteries : 50 A + extra 100 A charger. 13 batteries de 2015 (102 Ah) .
XANTREX Amp/Volt meter.

Panneaux solaires.

Groupe électrogène diesel : ONAN 11 KVA (2 582 h).

Convertisseur 24 V/220 V. Convertisseur dans cabine arrière.

Air conditionné : 3 unités (carré+ cabine arrière + cabine avant).

Chauffage WEBASTO dans tout le bateau.

Désalinisateur : DESSALATOR 160 l/h. 24 et 220 v (986 h).

Machine à laver / Sèche-linge. Machine à laver la vaisselle. Four à micro-ondes.

Propulseur d’étrave.

Toilettes électriques. Deux réservoirs à eaux noires.

Tauds de soleil. Taud d’hiver complet.

Coussins de cockpit et de plage arrière.

Pompe de cale automatique.

Table de cockpit.

Coffre-fort.

Liston inox.

Moustiquaires.

Annexe fond rigide + HB.

Survie.

Passerelle hydraulique OPACMARE avec télécommandes.

Sièges en teck balcon arrière.

Bossoirs inox.

Incluant cartes électroniques, parures de lit, rideau de cockpit, Pack Confort Plus…
Il s’agit de l’ancien bateau de démonstration des chantiers Amel. L’état d’entretien est remarquable. Le bateau hiverne à sec sous bâche.
Il est équipé pour de belles navigations (grandes bouteilles de gaz, pièces de rechange…).

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Bateau très bien entretenu.