Amel 54 de 2006, coque numéro 26 avec un grément dormant remplacé en 2021, Gennaker, GV de 2019, Artimon de 2019, Génois et trinquette révisé en 2019, traceurs et radar de 2021, deux pilotes, deux convertisseurs, deux chargeurs, Batteries de service et moteur de 2019, passerelle électrique, Dessalinisateur DUO 100LH avec 165H, Volvo D3 110 avec 2500 H, Groupe Onan 11KVA 1200 H, Climatisation réversible, Chauffage révisé en 2019

AMEL 54 N°26 construit par le chantier AMEL en France en 2006 – 2eme main
Coque & superstructure en fibre de verre

>> CLIMATISATION
>> PACK CONFORT+
>> Chauffage air pulsé WEBASTO révisé en 2019
>> Dessalinisateur DESSALATOR DUO 100 L/H – Environ 165 hrs
>> PASSERELLE ELECTRIQUE AMEL

DIMENSIONS
Longueur hors tout: ——————– 17,20m
Longueur de coque: ——————– 16,40m
Longueur de flottaison: —————- 13,75m
Bau: ————————————– 4,80m
Lest: ————————————- 5t1
Deplacement: ————————– 17t50
Tirant d’eau: —————————- 2,10m
CAPACITE
Eau: ————————————– 900 L
Fuel : ———————————– 900 L
Reservoirs eaux noires x 2: —- 90L + 90L

CONSTRUCTION

Coque, quille et contre-aileron en stratifié massif haute résistance, tissu fibre roving 71, moulés d’une seule pièce.
Application, enduction et ébullage faits à la main.
Pont : stratifié/sandwich Balsa, réalisé en application, enduction, ébullage traditionnels. Inserts de renforts noyés dans le stratifié.
Safran fixé en 3 points sur le contre-aileron, mèche en inox massif.
Construction multicellulaire : l’ensemble coque, pont, structure bois principale (cloisons, varangues, etc..) sont stratifiés ensemble, dans le moule. Ce procédé d’assemblage (ni vis, ni boulon) garantit rigidité, solidité et étanchéité.
4 cloisons étanches avec vannes d’isolement garantissent la sécurité.
Traitement anti-osmose sur œuvres vives.

PLAN DE PONT ET ACCASTILLAGE

Ferrure d’étrave inox prévue pour 2 ancres + ferrure pour amarrages divers.
Système de lavage de l’ancre sous pression (eau de mer), commande dans le cockpit.
Gros taquet de remorquage inox.
Cabestan pour chaîne et cordage avec double commande (pont et cockpit).
Compteur de chaîne dans le cockpit en parfait état de fonctionnement
>> BABOTIN ET CAPTEUR DU COMPTEUR DE CHAINE REMPLACES EN 2019
10 taquets d’amarrage inox sur fargues.
Balcon inox rigide ceinturant le pont avec support moteur HB intégré.
Balcon avant ouvert avec siège de focquier, balcon arrière ouvrant.
Plateforme AR de baignade, avec échelle de bain en inox intégrée, douche extérieure chaud/froid.
>> Feux de navigation en tête de mât tricolore de 2019. Feu de navigation de poupe et de proue de 2019
1 grand coffre avant comprenant une soute à voiles, 2 puits à chaine et le propulseur d’étrave.
>> PROPULSEUR REVISE EN 2022
coffre à gaz et à carburant.
1 coffre pour équipement de sécurité ou stockage divers.
1 coffre arrière pour annexe, moteur HB, défenses, vélo, etc…
3 coffres pour équipement divers dans le cockpit.
5 winches self-tailing dont 3 électriques.
S panneaux de pont ouvrants ; 15 hublots latéraux ouvrants.
4 hublots fixes à haute résistance dans la coque.
Cockpit central confortable et protégé :
Abri de pilotage rigide avec capote repliable, arceaux inox, panneaux plexiglas ouvrants a l’avant.
Toutes les commandes (moteur, propulseur d’étrave, guindeau, lavage de l’ancre, winches, génois et grand-
voile, trinquette en option) sont accessibles depuis le poste de pilotage.
Rails d’écoutes de génois et grand-voile, avec chariots à roulement à billes, réglables depuis le cockpit.
Siège de barre très confortable avec dossier.
Grande table de cockpit repliable; éclairages sous l’abri de pilotage.

GREEMENT, ACCASTILLAGE ET MANŒUVRES

>> GREEMENT DORMANT REMPLACE EN 2020
>> BOMES REPEINTES EN 2020

Propulseur d’étrave AMEL 24V, 11CV, rétractable, commandes au cockpit
>> ENROULEUR DE GENOIS ELECTRIQUE 24V AVEC DEBRAYAGE MANUEL AVEC BOITIER BOXTRON REVISE EN 2018
>> GRAND MAT ET BOME A ENROULEUR ELECTRIQUE 24V AMEL REVISE EN 2019 AVEC DEBRAYAGE MANUEL
Mât d’artimon et bôme à enrouleur mécanique AMEL
6 winches self-tailing sur les mâts avec taquets et bloqueurs
4 voiles tri-radiales: génois, grand-voile, voile d’artimon et foc d’artimon
>> PROJECTEUR DE PONT/FEU DE HUNE ET MOUILLAGE SUR GRAND MAT (2019) – Projecteur cockpit sur artimon (2019)
Drisses et écoutes, palans retenues de bôme, bouts de réglages et divers
1 tangon avec son gréement complet + Cloche de tangon

>> VOILES
GENNAKER
>> TRINQUETTE INCIDENCE HYDRANET REVISE EN 2019 INCIDENCE + HOUSSE DE PROTECTION
>> GENOIS INCIDENCE HYDRANET REVISE EN 2019 PAR INCIDENCE + HOUSSE DE PROECTION
>> GRANDE VOILE INCIDENCE HYDRANET DE 2019 DE 41 M2 D3 CROISIERES COUPE TRI RADIALE
>> VOILE D’ARTIMON INCIDEN HYDRANET DE 2019

>> AMENAGEMENT INTERIEUR

>> CHAUFFAGE WEBASTO A AIR PULSE REVISE EN 2019
>> LED INSTALLE A L INTERIEUR
>> CLIMATISATION REVERSIBLE

Cabine avant bâbord : 1 grand lit double (largeur 1,40m) avec toile antiroulis, penderie, équipets, bibliothèques, étagères/vide-poches, grands volumes de rangement sous lit et plancher, lampes de lecture/éclairage, prise 220V, climatisation et chauffage 220V, 1 panneau de pont et 1 hublot latéral ouvrants.
Cabine avant tribord: 2 couchettes simples superposées, confortables, avec leurs toiles antiroulis. Equipets, rangements, étagères/vide-poches. Lampes de lecture/éclairage, climatisation 220V et chauffage, 1 panneau de pont et 1 hublot latéral ouvrants, nombreux rangements sous planchers.
Douche/toilettes avant : Ensemble en stratifié blanc moulé: lavabo avec mitigeur, douche indépendante avec mitigeur thermostatique. Rangements, miroir, porte-serviettes. WC électriques 24V eau douce (bac à eaux noires).
Prise 220V, lave-linge 220V 4kg, sèche-linge 220V. Rangements linge sale et produits entretien/lessive. 1 panneau de pont ouvrant. Cloison étanche à l’avant. Accès facile à tous les organes techniques.
Carré : Banquette en U à bâbord très accessible, table ovale coulissante. Nombreux équipets, bibliothèques, étagères, très grands volumes de rangement sous banquettes, sièges et planchers. Porte étanche. 2 fauteuils sur tribord entourant le meuble de bar (verres et bouteilles). Mains courantes. Matelas/dossiers/rideaux et coussins. 1 grand panneau de pont et 4 hublots latéraux ouvrants. Prises 220V, nombreux éclairages 24V. Climatisation et chauffage 220V. Panneaux des planchers ouvrants montés sur charnières. Ensemble de haut-parleurs pour stéréo.
Cuisine : disposée en U ; grand congélateur 24V ouvrant par le dessus; réfrigérateur tout inox 24V ; lave-vaisselle 220V DOMETIC; four micro-ondes/grill 220V FAGOR
>> cuisinière gaz inox 4 feux avec four/grill ENO et tuyau de gaz de 2017 montée sur cardan avec serre-casseroles et barre de protection ; grand rangement casseroles (accès par le dessus); nombreux rangements pour épicerie, tous produits nettoyage, tiroirs pour ménagère et ustensiles, étagères, équipets; plans de travail en Corian, évier intégré.
2 prises 220V, hotte d’aspiration 24V; tableaux électriques 24V et 220V ; aspirateur, poubelle. Pompe à eau douce manuelle en réserve. Accès facile à tous les organes techniques.
Tous les planchers sont en stratifié (aspect teck, joints clairs) antidérapant, sans entretien.
Jauge eau douce AMEL sur flotteur. Capacité réservoir eau douce : 900 litres (3 trappes d’accès).
Hublot ouvrant. Eclairage 24V par spots.
Descente à 3 marches (larges) avec mains courantes. Porte de descente coulissante.
Table à cartes : rangements cartes et documents. 4 tiroirs, étagères, équipets, bibliothèque, plumier.
Espace technique : alimentations/transfo 24V/12V, bornier et prises 24V et 220V. Appareils de navigation encastrés dans meuble. Accès facile à tous les organes techniques.
Espace prévu pour informatique. Siège confortable réglable. Penderie à cirés avec étagère.
Cabine/coursive : couchette simple très confortable avec toile antiroulis (excellente couchette de quart), équipets, bibliothèque, étagère/rangement. Hublot ouvrant sur cockpit. Espace batteries sous couchette. Accès facile à tous les organes techniques.
Cabine arrière : spacieuse, privée, claire et très confortable, avec une porte étanche, elle offre au propriétaire : 1 grand lit double (2m x 1,60m), 2 chevets fixes et protections antiroulis. Sommiers à lattes, 2 matelas. Grand rangement sous le lit et accès pilote/tube jaumière, câbles gouvernail, coffre-fort. Nombreux équipets, bibliothèques, étagères, 2 penderies. Bureau/coiffeuse avec tiroirs et miroir. Meuble bas contenant la climatisation/chauffage 220V. Planchers stratifiés aspect teck, moquettes. Prises 220V. Eclairages 24V par plafonniers, appliques et lampes de lecture. 5 hublots latéraux ouvrants.
Douche/toilettes AR : Stratifié blanc moulé avec lavabo équipé d’un mitigeur, douche avec mitigeur thermostatique.
>> DOUCHETTE DE 2019 + MITIGEUR AVEC DOUCHETTE SUR FLEXIBLE DE 2019
>> WC ELECTRIQUES 24V AVEC LE MOTEUR REMPLACE EN 2018 AVEC EAU DOUCE (BAC à eaux noires). Porte-serviettes, équipets, étagère, rangement pour linge sale. Prise 220V, 1 hublot latéral et 1 panneau de pont ouvrants.

COMPARTIMENT MOTEUR

Véritable salle des machines accessible par le cockpit et totalement étanche, elle comporte :
Moteur diesel avec échangeur, VOLVO D3 110 CV (81 kW) AVEC 2512 HEURES
Inverseur hydraulique avec frein d’arbre automatique
Transmission AMEL par renvois d’angles
>> Hélice 3 pales fixes de rechange
>> HELICE TRIPALE REPLIABLE
>> COUPE ORINS

>> COURROIE DE DISTRIBUTION REMPLACE EN 2017
>> MOTEUR REVISE REGULIEREMENT PAR DES PROFESIONNELS AVEC VIDANGE, FILTRES, COURROIE, TURBINE
Filtre gasoil
Ballon eau chaude (eau chaude fournie par 220 et moteur groupe électrogène, chargeurs, pompes, etc
Ventilation automatique 2 flux (aspiration/refoulement) + ventilation naturelle permanente
Ventilation indépendante automatique du groupe électrogène
Puisard central avec 2 pompes (automatique et manuelle) muni d’une alarme-témoin sonore et visuelle ET REMPLACEMENT DU KIT POMPE DE PUISARD ET INTERRUPTEUR DU PUISARD DE 2017
Prise eau de mer principale et unique stratifiée avec la coque, munie d’une alarme, ainsi que d’un filtre et de clarinettes de répartition des circuits

ELECTRICITE

3 circuits électriques :
Circuit 220V :
1 groupe électrogène ONAN 1500 t/mn, 4 cylindres diesel avec échangeur, puissance 11 kW, avec 1 alternateur 12V AVEC 1188HEURES
1 branchement de quai avec prise sur tableau arrière et câble de raccordement
Circuit service 24V : 630 ampères disponibles en 24V, l’ensemble est chargé
soit par le quai ou le groupe via chargeur 24V-100A/h ou chargeur 24V-30 A/h.
>> CHARGEUR 30 A de 2022
soit par l’alternateur 24V, 110A/h sur le moteur
Sur le circuit 24V, témoin de perte électrique sur le + et le –
Circuit moteur 12V: 1 batterie démarrage 12V, 105A, avec 1 alternateur 12V, 110A/h
Circuit de protection contre l’electrolyse : l’ensemble des parties métalliques en contact avec tout type de fluide est connecté aux anodes fixées sur le safran.
>> BATTERIES DE SERVICE : 12 X 110 A de 2019 + 1 BATTERIE MOTEUR DE 110 A DE 2019
>> CONVERTISSEUR 800W
>> CONVERTISSEUR 2500 W A REVISER
>> GROUPE ELECTROGENE REVISE TOUS LES ANS PAR DES PROFESIONNELS AVEC CARTE ELECTRONIQUE REMPLACE

ELECTRONIQUE
>> DEUX PILOTES :
1/ HYDRA EN PARFAIT ETAT DE FONCTIONNEMENT
2/ RAYMARINE ST 7001 (A REVISER)
>> Pilote sur chaine et pilote sur vérin hydraulique avec un bras hydraulique en rechange
>> ELECTRONIQUE AVEC DEUX ECRANS FURUNO A LA TAC ET AU POSTE DE BARRE DE 2022 AVEC CARTE C MAP MAX WIDE
>> AIS RECEPTION CLASS B de 2021
GPS Furuno GP 90
>> GPS FURNO GP 32 + ANTENNE GPS DE 2019
>> RADAR RAYMARINE COUPLE AU TRACEUR DE 2022 AVEC BUZZER DE 2019
>> VHF Raymarine Ray90 AVEC ASN DE 2019 + VHF RAY240E DE 2019
Centrale navigation B&G Hydra avec Sonic Speed (comprenant 1 GFD + 4 répétiteurs analogiques dans le cockpit)
Pilote automatique Raymarine 7001 (moteur linéaire, pupitre commande cockpit)
Ensemble stéréo comprenant une radio AM/FM avec lecteur CD, un amplificateur, un système Bose Acoustimass 3 dans le carré (2 satellites + subwoofer) et 2 haut-parleurs étanches Maxima dans le cockpit (à remplacer)
Compas magnétique encastré dans le cockpit
Montre et baromètre

Divers
4 amarres (2 x 20m et 2 x 15m)
8 défenses, gaffe, divers bouts et cordages, …
>> 1 ANCRE INOX DE 30 KG ET 80 M DE CHAINE DE 10 MM A REMPLACER + SECONDE ANCRE A POSTE AVEC UNE SECONDE CHAINE GALVA DE 20M
>> 3 EXTINCTEURS MOBILES + 1 EXTINCTEUR FIXE POUR LE COMPARTIMENT MOTEUR REVISES EN 2017

ÉQUIPEMENTS SUPPLEMENTAIRES

Pack plus confort, incluant groupe électrogène de 9,5k W, 2ème chargeur de batteries 30A
2 bacs à eaux uses
Dessalinisateur 24/220 V, 100 l/h
Filtre à eau douce dans la cuisine
2ème conservateur dans le carré Sous la banquette
Pack ventilation 24V (9 supports, 6 ventilateurs)
>> RIDEAUX OCCULTANTS ET MOUSTIQUAIRES SUR LES PANNEAUX DE PONT DE 2019
Moustiquaires sur les hublots
>> PACK TV/VIDEO DE 2019 DE 22 POUCES PHILIPS INCLUANT CONVERTISSEUR 800W + ANTENNE TV + RELAI DE LA TV REMPLACE
Convertisseur 3 000W AVEC TV PHILIPS REMPLACE
Compas PG 500
Navtex Fax 30
Répétiteur 7″ pour le 1834 dans le cockpit
FFD supplémentaire dans le cockpit
Emetteur-récepteur BLU Icom 802 SANS ANTENNE
Combiné supplémentaire pour VHF Raymarine avec loudhailer

2ème pilote automatique
Gennaker
Trinquette électrique
Voiles en Hydranet
Coupe-orin Spurs
Hélice à pales repliables
2ème guindeau
Rideau vertical de cockpit
>> BIMINI POUR COCKPIT DE 2021
>> TAUD DE SOLEIL DE 2021
>> TAUD DE SOLEIL VERTICALE REVISE EN 2018
>> TAUD SUR LES COTES DE 2021
Housse de barre à roue
– Rangement pour bouteilles de plongée
>> Compresseur de plongée BAUER
Pièces de rechange + pompe pour réfrigérateur en rechange
>> BALISE EPIRB AVEC GPS OCEAN SIGNAL DE 2017
>> SURVIE PLASTIMO SUPERIEUR A 24H 6 PAX EN CONTAINER, REVISE EN 2023, MISE EN SERVICE EN 17
Gilets de sauvetage
Bouée de fer à cheval
Draps
Coussins de cockpit
>>ANNEXE ZODIAC A FOND SOUPLE DE 3.20M (A REVISER) + HB SUZUKI5 CV AVEC 30 H + GONFLEUR ANNEXE + PRISE 24V DANS LE COCKPIT ET LE COFFRE ARRIERE