Chantiers: AMEL.  Année: 1975.

Architecte: H. AMEL.

L: 16 m. B: 4,25m. T.E: 1,96 m.

Pavillon: USA. TVA payée (bateau français à l’origine).

VOILES et GREEMENT

Génois (2017) sur enrouleur électrique PROFURL (2017).

Grand-voile (2017). Artimon (2016).

Mats et Gréement changés en 2015.

Mat SPARCRAFT, 2 étages barres de flèche, 1 m 50 plus haut que le mat d’origine.

Rails de ralingue ANTAL.

Etai largable. Trinquette DOYLE. Tourmentin.

Tangons (d’origine + tangon télescopique + tangon carbone).

Spi asymétrique triradial NORTH sur emmagasineur SELDEN.

Winch électrique pour drisses et bosses de ris.

Taquets supplémentaires. Hale-bas rigide.

MOTEUR

YANMAR 4 JH3 DTHE 125 CV Diesel (2 500 h). 2 alternateurs.

Accouplement souple. Isolation cale moteur.

Deux filtres gazole RACCOR.

Hélice à pales repliables. Hélice fixe. Arbre d’hélice inox.

Réservoirs gazole : 840 l.

EQUIPEMENT-NAVIGATION-OPTIONS

Guindeau électrique LOFRANS TIGRES.  4 Mouillages complets.

Tous winches self-tailing.

Propulseur d’étrave VETUS.

Réfrigérateur.

Deuxième réfrigérateur + réfrigérateur portable INDEL.

Eau froide et chaude (moteur et 220 V).  Capacité totale: 1 500 l. Groupe d‘eau ITT JABSCO. Eau filtrée.

Radar et chart plotter RAYMARINE. Idem au poste de barre.

Cartographie C-MAP (couverture Méditerranée).

GPS FURUNO GP 30. GPS portable.

VHF ICOM ICM 45 Euro. VHF portable.

Emetteur/récepteur AIS RAYMARINE.

Emetteur / récepteur BLU ICOM IC-751.

Balise détresse.

NAVTEX FURUNO NX-300. Navtex CLIPPER.

Radio stéréo CLARION. CD.

Pilote automatique AUTOHELM 7000.

Pilote automatique RAYMARINE ST 701 (sur secteur de barre). 

Loch-speedomètre RAYMARINE ST 60.

Sondeur RAYMARINE ST 60. Sondeur vers l’avant INTERPHASE.

Girouette-anémomètre RAYMARINE ST 60. Loupe de près.

Groupe électrogène ONAN 4 KVA ( < 200 h).

Chargeur MASTERVOLT 75 A.

Chargeur/convertisseur  MASTERVOLT 2 500 W.

8 batteries VICTRON gel (105 Ah). Contrôleur de batteries LINK 20.

1 batterie VICTRON AGM (105 Ah). 1 chargeur 12 V VICTRON PHOENIX.

Eolienne WINDGEN D 400.

Panneaux solaires SOLARIOS (4 X 75 W). Régulateur MORNING STAR.

Tauds de soleil. Table de cockpit.

Annexe ZODIAC 310 + moteur d’annexe YAMAHA 9,9 CV.

Survie PLASTIMO 8 personnes 2015.

Deux pompes de cales RASKE très gros débit (une automatique).

Holding tank. Toilette électrique.

Passerelle/échelle de bain.

Bossoirs inox. Potence relevage moteur HB.

Plate-forme arrière inox et teck.

Bimini récent et diverses protections soleil, embruns.

Sellerie intérieure. Moquettes, coussins, matelas changés et en excellent état.

Coussins de cockpit, matelas plage arrière.

Stéréo KENWOOD. HP intérieur/extérieur.

TRES BON ETAT.

Voiles, mats et gréement changés, moteur changé, électronique récente, intérieur très propre. C’est un bateau AMEL, une occasion unique de grand voyage sur un bateau solide pour un budget plus que raisonnable. Très nombreux équipements supplémentaires, outils, etc…