Chantiers: AMEL.  Année: 1991.

Architectes: H. AMEL et J. CARTEAU.

L: 15,97 m. B: 4,60 m. T.E: 2,05 m.

Pavillon: Français. TVA payée.

VOILES et GREEMENT

Génois sur enrouleur électrique.

Grand-voile sur enrouleur électrique. Artimon sur enrouleur. Coupe triradiale 2015.

Voile d’étai.

Tangon et tangonnet.  Ballooner.

Profil d’étai 3 gorges permettant d’enrouler génois et ballooner ensemble.

Réglage depuis le cockpit des rails d’écoutes de grand-voile et de génois.

2 winches électriques de génois.

MOTEUR

YANMAR  100  cv TurboDiesel (1 983 h). Gazole: 600 l.

Moteur changé en 2006.

Coupe-orin.

EQUIPEMENT-NAVIGATION-OPTIONS

Guindeau électrique LOFRANS. Commande au cockpit. 2 mouillages complets.

Compteur de chaine.

Lave-chaîne. Pompe lave-pont.

Réfrigérateur 24 v. Congélateur sous banquette carré.

Eau froide et chaude (mot. et 220 v). Cap. tot: 1000 l. Douche cockpit. Eau filtée.

Désalinisateur DESSALATOR 24 V  60 l/h. Membranes neuves (175 h).

GPS MLR FX 312.

Emetteur/récepteur BLU FURUNO 1550.

VHF SHIPMATE + HP extérieur. VHF au poste de barre.

AIS émission/réception.

NAVTEX FURUNO.

Pilote automatique AUTOHELM 7000, couplé au GPS.

Loch-speedomètre BROOKES and GATEHOUSE HYDRA.

Sondeur BROOKES and GATEHOUSE HYDRA.

Girouette-anémomètre RAYMARINE. Répétiteurs au cockpit.

Radar et cartographie LOWRANCE.

Lecteur de cartes video avec GPS RAYMARINE au cockpit.

Stéréo et 4 HP. Lecteur CD. 

Chargeur automatique VICTRON 60 A. 5 + 4 batteries 12V/102 Ah.

Compteur MOBITRONIC. 

Groupe électrogène Diesel SOLE 7 KVA 2011 avec booster 24 V (425 h).

Climatisation : carré et cabine arrière

Lave-linge EUMENIA. Four à micro-ondes THERMOR.

Hotte aspirante cuisine. Réchaud-four.

Propulseur d’étrave rétractable AMEL.

Tauds de soleil. Coussins de cockpit.

Support moteur HB.

Chauffage électrique (3).

Table de cockpit.

Passerelle-échelle de bain.

Survie.

Version cabine arrière : 2 couchettes.

Un bateau très intéressant (moteur changé 100 cv, groupe changé 1500 RpM). Visiblement bien entretenu.