AMEL 55

VENDU

2015

Grèce

Historique de navigation

AMEL 55 de 2015 construit par le chantier Amel – coque 43
Architecte Berret et Racoupeau
1ere main – Etat exceptionnel – Pavillon Luxembourgeois – TVA PAYEE
Le propriétaire a navigué en Méditerranée

Benoit Sizun - Amel Broker

Benoit Sizun

benoit@michelcharpentier.com

points Forts

  • Passerelle rétractable Opacmare
  • Bossoirs électriques Simpsons
  • Propulseur d’étrave rétractable Amel
  • Dessalinisateur 240 L/H avec 156h
  • Générateur Onan 11 Kva
  • Air conditionné et réversible
  • Pack confort plus
  • Hard-top Manuel

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Inventaire

cabines & salles d’eau

  • Cabines : 1 cabine avant double, 1 cabine arrière double et coffre-fort, 1 Lit simple dans la coursive
  • Salles d’eau : 3 salle de bains, 3 toilettes électriques, 3 réservoirs eaux noires
  • Buanderie : Situe dans la cabine arrière babord, lave-linge / Sèche-linge 220 V 3 KG, rangements

aménagements intérieurs

  • Air conditionnée réversible et commande à distance + moustiquaires
  • Balise LED bleue intérieur de nuit
  • Eau : Chauffe-eau 50 L ISOTEMP, DESSALATOR 240 L/hr 220V AVEC 156H – hiverné, pompe eau de mer et eau douce
  • Carré : Routeur WIFI, TV retractable 32’’+ lecteur DVD avec convertisseur dédie 800w, FUSION Radio
  • Cuisine : Plan de travail en Corian, évier en composite moule, gazinière 3 feux + 2 Bouteilles de gaz, hotte électrique, four à Micro-ondes 220 V, réfrigérateur 150 L (révisé en 2023), congélateur150 L (révisé en 2023)

navigation

  • Pilote auto FURUNO – NAVPILOT 711 – Hydraulique
  • 2eme Pilote –independant – NAVPILOT 711C
  • Lecteur de carte / cockpit – Furuno Navnet avec ecran 15 »
  • 2 repetiteurs analogiques B& G hydra 3000 + Speedo à réparer
  • Anémomètre girouette B&G avec girouette remaplacé
  • Carte de nav. electroniques
  • GPS – FURUNO 33
  • Radar FURUNO TZ14
  • Class B AIS – Emission/reception – Furuno FA 50
  • NAVTEX – Furuno FAX30
  • VHF ICOM MARINE ICOM ICM605

moteur & transmission

  • Moteur inboard VOLVO D3 – 110 Cv – 5 Cylinders – Transmission AMEL – joints d’hélice remplacés en 2021
  • Heures : 1700
  • Situé dans le très spacieuse cale moteur étanche et parfaitement isolé
  • Lumières, prises 24V et 220 V
  • Hélice AUTOPROP à 3 pales repliables
  • Coupe orin
  • Propulseur avant : AMEL – Rétractable

Système électrique

  • Pack Confort Plus
  • 24 V et 220 V distribution avec Ampèremètre et Voltmètre
  • 12 V pour moteur et groupe
  • 24V, 640 Amp/h de servitude
  • Prises 12V, 24V, and 220 V
  • Groupe électrogène : ONAN 11 Kva – 524
  • Panneaux solaires : 2 X 220 V + Régulateur MPTT
  • Chargeur de batteries Mastervolt 60 Amp
  • Chargeur de batteries Mastervolt 100 Amp
  • Alternateur 110 Amp
  • Convertisseur 2500 W + Convertisseur 800W
  • 6 batteries de service MasterVolt 200 AH
  • 1 batterie de démarrage moteur MasterVolt 90 AH Gel (remplacé en 2023)
  • Moniteur de batterie XANTREX

mouillage

  • Guindeau principale QUICK + commande à distance
  • Ancre principale ULTRA 35 kg + 100 m (2022) chaine inox 10
  • Second guindeau vertical QUICK avec télécommande électrique
  • 2nd mouillage avec 30 m chaine Inox + 60 cablot + Ancre Lewmar 25 KG
  • Défenses + housses et amarres

gréement

  • Mat à enrouleur electrique
  • Mat d’artimon a enrouleur electrique + commande élétrique
  • Enrouleur de genois electrique RECKMAN
  • Enrouleur de trinquette electrique RECKMAN
  • Accastillage de tangon, sans tangon à bord
  • Bastaques
  • 2 Moteurs de GV en supp
  • 2 winchs electrique d’ecoute de genois
  • 2 winchs manuel d’ecoute de trinquette
  • 1 winch electrique d’ecoute de GV
  • 1 winch electrique d’ecoute d’artimon
  • 2 winchs manuels sue mat
  • 2 winch manuels sur mât d’artimon

voiles

  • GV coupe triradial – INCIDENCES – Hydranet Coupe tri radiale 47m2
  • Artimon Triradial – INCIDENCES – Hydranet Coupe tri radiale 29m2
  • Genois – INCIDENCES – Hydranet Coupe tri radiale 75m2
  • Trinquette – INCIDENCES – Hydranet 22m2 Coupe tri radiale
  • Voiles nettoyées et révisé en 2024

Divers & sécurité

  • Divers : Support de pont pour le balcon de poupe, coussins de cockpit, petit matelas de bain de soleil à l’arrière du cockpit x 2 flexible pliant, douche de cockpit eau froide/eau chaude, 2 sièges arrière en bois arrière, filières latérales pour l’accès au ponton, double davier en acier inoxydable, feux de navigation LED, 8 taquets d’amarrage, support moteur HB, support de radeau de sauvetage, jeu de house de protection (table, descente, siège de barre, instruments), taud de fermeture complet de cockpit, protection d’étrave, échelle de bain dans la plateforme, passerelle sup en bois, prise de quai AMEL, gonfleur annexe, tuyau d’eau, kayak, prise pour nettoyer le pont, annexe Highfield en aluminium de 2,60 m de 2024 + arceau inox + taux + assise et coffre, moteur hors-bord Suzuki 2.5 HP de 2023, coffre aménagé avec 2 bouteilles de plongée révisés en 2023 + détendeur bouteille de gaz et combinaisons
  • Sécurité : Révision du radeau de sauvetage en 2023 ZODIAC 8 PAX container + Jon boy révisé 2022, équipement de sécurité hauturier, balise de détresse : EPIRB (batterie 20), pièces de rechange

Caractéristiques

Dimensions

Gréement

Réservoirs

Plan du voilier

Layout Amel 54 Sizun and Charpentier 2 cab

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Benoit Sizun - Amel Broker

Benoit Sizun

benoit@michelcharpentier.com

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Amel 55 – 2015 – Vendu