AMEL 55

650 000 € TTC

2011

France

Historique de navigation

Cet Amel 55 version trois cabines a peu navigué, a eu trois propriétaires jusqu’à présent dont le dernier depuis peu et qui doit s’en séparer à regret pour raisons personnelles. Il a principalement navigué en Mer Méditerranée.

Benoit Sizun - Amel Broker

Benoit Sizun

benoit@michelcharpentier.com

points Forts

  • Gréement dormant récent (2 ans)
  • Transmission neuve remplacée en 2026
  • Moteur entièrement révisé en 2026 (1600 h) avec nouvelle pompe à gasoil
  • Réservoir gasoil nettoyé de ses impuretés en 2026
  • Moteur de GV de 2026 neuf et moteur de rechange revisé
  • Gréement courant Dynema récent (2 ans)
  • Enrouleur électrique de génois Reckmann récent (2 ans)
  • Passerelle hydraulique Gandolo Bossoirs électriques Simpson
  • Dessalinisateur Dessalator avec 850 heures
  • Climatisation réversible dans tout le bateau
  • Chauffage Webasto Groupe électrogène Onan avec 1850 heures
  • Batteries récentes (2 ans)
  • Electronique Raymarine Axiom plus + 4 écrans Radar neuf
  • Capteurs neufs VHF et câbles neufs
  • Parasailor recent

VOUS SOUHAITEZ RECEVOIR PLUS DE PHOTOS ET VIDEOS ?

Inventaire

cabines & salles d’eau

  • Cabine avant propriétaire : Equipée avec lit double avec ilot central, air conditionné, raccordement chauffage Webasto
  • Cabine arrière tribord : Equipée avec lit double, air conditionné, raccordement chauffage Webasto 
  • Cabine arrière babord : Equipée avec deux couchettes, air conditionné, raccordement chauffage Webasto, laveuse/sécheuse LG avec nouvelle pompe de cale pour les eaux grises
  • Salles d’eau : Deux salles d’eau avec douche dont une attenante à la cabine avant propriétaire et une autre attenante à la cabine arrière tribord et accessible depuis l’extérieur également, deux toilettes électriques et deux réservoirs à eaux noires
  • Coursive : Couchette

aménagements intérieurs

  • Boiserie intérieure en noyer
  • Climatisation réversible
  • Eau : Dessalinisateur bi-tension 24V/220V Dessalator avec 850 heures et entièrement révisé
  • Carré : Canapé en U, 2 unités d’air conditionné, TV Samsung, baromètre Naudet, table relevable et congélateur
  • Cuisine : Plan de travail en Corian blanc, réfrigérateur à porte, 2 x réfrigérateurs tiroirs, cuisinière vitrocéramique avec four Force 10 Eno, plaque vitrocéramique 2 feux Koch, plaque vitrocéramique Lacor, bouilloire, grille-pain, cafetière nespresso, micro-ondes, lave-vaisselle, filtre à eau Seagull
  • Nouvelle pompe à eau douce 2026
  • Vérification de l’étanchéité des panneaux de pont et hublots 2026

navigation

  • Gps Furuno GP-150
  • Centrale de navigation B&G avec répétiteurs à la centrale de navigation (carte électronique ouest-europe)
  • Electronique Raymarine Axiom plus neuf + 4 écrans
  • Indicateurs profondeur et vent
  • Navnet Furuno avec boîte noire à la table de cartes et répétiteur à la centrale de navigation
  • 2 pilotes automatiques hydrauliques dont un revisé
  • Sondeur frontal interphase
  • VHF neuve (doublé avec cockpit)
  • VHF portable Icon
  • AIS neuf
  • Téléphone satellite Irridium Go! Exec
  • Radar neuf

moteur & transmission

  • Moteur : Styer MO144M38 – 140CV – 1600 heures, moteur entièrement révisé, set de pièces de rechange
  • Propulseur d’étrave révisé 2026
  • Nettoyage complet du réservoir gasoil 2026
  • Remplacement de la transmission 2026

Système électrique

  • Groupe Onan avec 1850 heures, entièrement révisé en 2026
  • Chargeur convertisseur Victron
  • Chargeur Mastervolt 50A
  • Chargeur Victron 100A
  • Alternateur Mastervolt neuf
  • Parc de batteries recentes
  • Panneau solaire sur roof du cockpit et sur portique arrière

mouillage

  • 2 x guindeaux manoeuvrables depuis le cockpit ou depuis le pont à l’aide d’une télécommande
  • Ancre Ultramarine 45kg
  • 100m de chaine inox 10mm
  • Commande pour lavage d’ancre
  • Ancre supplémentaire Fortress grand modèle

gréement

  • Gréement dormant récent (2 ans) et révisé 2026
  • Gréement courant Dynema récent (2 ans)
  • Mats contrôlés et repeints
  • Enrouleur électrique de génois Reckmann récent (2 ans)
  • Enrouleur électrique de trinquette Reckmann
  • Enrouleur électrique de grand-voile Amel
  • Nouveau moteur de GV 2026
  • Moteur de GV en pièce de rechange

voiles

  • Toutes les voiles sont en bon état
  • Grand-voile Incidences
  • Génois Incidences
  • Trinquette Incidences
  • Voile d’artimon Incidences
  • Gennaker Incidences
  • Parasailor récent

Divers & sécurité

  • Divers : coussins de cockpit, table orientable, table de cockpit, taud de fermeture de cockpit, matelas bain de soleil arrière, lumières sous-marines, hublots de coques rejointés, vitre du panneau de protection du cockpit remplacé, pare battages, compresseur de plongée Bauer révisé et fourni avec équipement complet, tuyaux haute pression du compresseur neuf, bossoirs électrique Simpson, moteur hors-bord Suzuki 20CV de 2018, passerelle hydraulique Gandolo, échelle de bain, passerelle de bain
  • Sécurité : Survie Bombard révisée 2026, Iridium avec antenne externe, toutes les lumières de navigation ont été remplacées, EPIRB neuf, Don Buoy neuf avec ligne de vie, fusées de détresses, 6 x gilets de sauvetages

Caractéristiques

Dimensions

Gréement

Réservoirs

Plan du voilier

Amel 55 - 3 cabins layout

Plus d’infos

Contactez le broker à propos de ce bateau

Organiser une visite, recevoir un complément d’information … Nous sommes à votre disposition pour toutes vos demandes.

Benoit Sizun - Amel Broker

Benoit Sizun

benoit@michelcharpentier.com

Posez vos questions

Référence annonce :

Amel 55 – 2011