Amel 54
450 000 € TTC
2007
France
Historique de navigation
LE MOT DU PROPRIÉTAIRE : «Je suis le deuxième propriétaire de Wilna Grace. Son précédent propriétaire en était déjà à son troisième ou quatrième Amel. Il l’a achetée neuve en 2007 et a fait ajouter par Amel plusieurs équipements personnalisés, notamment un grand radar rotatif, des barres de sécurité sur les panneaux de pont, une passerelle hydraulique, une cuisinière électrique, etc.
Jusqu’à ce que je l’achète, elle était amarrée dans un poste privé à la marina de Golfe-Juan, en France, et entretenue régulièrement par un mécanicien local. Son propriétaire, déjà âgé de plus de 70 ans, l’utilisait très peu, ce qui explique le faible nombre d’heures moteur, générateur et dessalinisateur.
À ma connaissance, elle a navigué principalement dans le sud de la France, en Corse, en Italie et en Grèce. Wilna Graceest en TVA acquittée et n’a jamais quitté l’Union européenne.
Dans un premier temps en raison du Covid, puis du Brexit, mon temps à bord de Wilna Grace a été limité à un maximum de 90 jours par an. Après deux saisons sur la côte française, nous l’avons convoyée en Grèce. Depuis, elle navigue chaque été et est le reste du temps stockée à sec chez Ionian Marine à Prévéza. Wilna Grace dispose d’un Transit Log grec à validité illimitée.
Wilna Grace est mon deuxième Amel. Son entretien a toujours été effectué régulièrement conformément au programme recommandé. Lorsque le bateau est hors de l’eau, le réservoir de carburant est maintenu plein à ras bord, avec un traitement du gazole au biocide.
Gréement dormant ACMO neuf (2025)
Coque polie en mai 2026
Antifouling : 2 couches appliquées en mai 2026″
Benoît Sizun
benoit@michelcharpentier.com
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INVENTAIRE
Cabines et salles d’eau
- Cabine arrière : cabine propriétaire avec couchette double en îlot (2 m x 1,60 m), coffre-fort, bureau/coiffeuse, penderie
- Salle d’eau arrière : WC électrique, douche, lavabo et réservoir d’eaux usées.
- Cabine à l’avant : située à bâbord, avec une couchette double, une armoire et des casiers
- À la salle d’eau : lave-linge et sèche-linge Minea, WC électrique, douche, lavabo et réservoir d’eaux usées
- Couchettes à l’avant : situées dans la coursive à l’avant, il s’agit de couchettes superposées.
- Coursive arrière : couchettes de poupe
aménagements intérieurs
- Climatisation réversible. 3 unités (carré + cabine arrière + cabine avant).
- Pack Confort Plus
- Réfrigérateurs (x3) : cuisine, cuisine (réfrigérateur/congélateur), réfrigérateur/congélateur intégré au canapé du carré
- Dessalinisateur : Dessalator 24 V / 220 V, 100 l/h (166 heures). Révisé en juin 2026
- Pompe à pression pour eau douce (nouveau modèle 2020)
- Lave-linge
- Sèche-linge.
- Lave-vaisselle
- Four à micro-ondes
- Gasinière et four électriques (le Wilna Grace a été conçu par Amel pour être entièrement électrique)
- Radio DAB-FM Pioneer SPH-EV062DAB à écran tactile, Bluetooth (2021) et système audio BOSE.
- DVD Blu-ray
- Écran PC/TV de 27 pouces (rangé sous la table du carré)
- Toilettes à chasse d’eau électrique. 2 réservoirs de stockage.
- Coffre-fort (sous la couchette de la cabine principale)
NAVIGATION
- VHF – Icom IC-M506 avec GPS intégré + deuxième combiné dans le cockpit (Nouveau 2022)
- Centrale de navigation et poste de pilotage avec traceur de cartes Furuno
- AIS – Raymarine AIS-700 (nouveau modèle 2021). Intégré à l’écran du traceur de cartes Furuno
- GPS Furuno.
- Pilote automatique Raytheon 7000.
- Log-speedomètre : Sonic Brookes & Gatehouse (nouveaux transducteurs 2024)
- Sondeur : Brookes & Gatehouse
- Vitesse et direction du vent : Brookes & Gatehouse.
- Radar : Furuno (haut de gamme, émetteur-récepteur rotatif), intégré au traceur de cartes (NAVNET) et à la centrale de navigation (NAVNET) et au cockpit
- Traceur de cartes – Centrale de navigation et cockpit avec traceur de cartes Furuno (cartes de la Méditerranée et de la mer Noire 2021)
MOTEUR ET TRANSMISSION
- Volvo D3-110i-C turbo gasoil 110 ch (1 950 heures). Révisé annuellement. Courroie de distribution et courroie d’alternateur neuves à 1 147 heures. Bagues de boîte de vitesses neuves à 1 147 heures. Joints d’arbre de transmission neufs à 1 147 heures (2022)
- Hélice Autoprop Brunton repliable. Graissée une fois par an
- Côtre à crampons
- Deux filtres à carburant Racor. Remplacement des filtres toutes les 200 heures
- Propulseur d’étrave rétractable de 8 kW
Système électrique
- Victron Multiplus 24 V 3 000 W 70 A (chargeur/convertisseur 3 kW) (nouveau modèle 2021)
- Victron BMV 721 Smart (nouveau modèle 2021)
- Victron MPPT 100-50 – 2 régulateurs de charge solaire (nouveau modèle 2021)
- Dongle intelligent Victron VE.Bus (surveille la température et la tension, se connecte à l’application Victron) (nouveau modèle 2021)
- Équilibreurs de batterie Victron (x2) (nouveau modèle 2024)
- Panneaux solaires – 990 W (3 x LG Neon 330 W) (modèle 2021)
- Batteries : Victron Gel, neuves, date de péremption mai 2026 (660 Ah à 24 V)
- Générateur à gasoil : Onan 9 kVA (540 heures).
- Éclairage LED partout
MOUILLAGE
- Deux guindeaux Lewmar, télécommande depuis le cockpit.
- Compteur de chaîne (cockpit)
- Deux ancres à étrave avec une chaîne en acier inoxydable de 10 mm (ancre principale avec 80 m de chaîne, Wasi-Bugel en acier inoxydable de 30 kg)
- Troisième ancre (à utiliser comme ancre de secours) : ancre Fortress Guardian en aluminium, avec une chaîne en acier inoxydable de 15 mm (10 mm) et une ligne d’ancre Liros Anchorplait de 100 m et 14 mm (rangée dans le coffre d’étrave)
- Propulseur d’étrave rétractable Amel.
- Cordages d’amarrage et pare battage
- Long tuyau d’arrosage sur enrouleur
gréement
- Gréement dormant (nouvelle norme ACMO 2025)
- Drisse et écoute de la trinquette (nouveau 2024)
- Enrouleur Genoa – nouveau contrôleur Boxtron E14 (2025)
voiles
- Génois (révisé en 2024)
- Trinquette (peu utilisée)
- Grand-voile (révisée en 2024)
- Mât d’artimon (peu utilisé)
- Ballooner (non utilisé)
Divers et sécurité
- Passerelle : hydraulique avec télécommande (Amel)
- Bossoirs – Simpson électriques, avec commande depuis le cockpit et télécommande (2020)
- Annexe – Highfield CL 290 en aluminium, à double quille (2019)
- Moteur hors-bord – Honda 15 ch. Révisé chaque année (2019)
- Coussins de terrasse et protection en toile
- Coussins de cockpit (nouveauté 2023)
- Sécurité :
- Balise de détresse : McMurdo Smartfind 406 MHz (2019)
- Radeau de sauvetage – Transocean (modèle 2020), 8 personnes. Révisé en mai 2024
- Gilets de securité (8)
- Plaque de sécurité et cadenas en acier inoxydable pour la descente ; barres de sécurité en acier inoxydable et serrures sur tous les hublots – amovibles, en acier inoxydable
- Pièce de rechange :
- Pièces de rechange – très large gamme : manilles, écrous et boulons en acier inoxydable, ampoules électriques, fusibles, roues, courroies de transmission, filtres, solénoïdes, kit d’entretien pour propulseur d’étrave, pompe de cale, ventilateur du compartiment moteur, hélice (fixe), etc.
- Large choix d’outils à main (clés, jeu de douilles, etc.) et extracteur d’huile du moteur (Sealey 6,5 l) – tout le nécessaire pour l’entretien du bateau
- Filet de sécurité pour garde-corps (petits enfants)
- Large choix de petites cordes, cordes de sécurité, kits de réparation pour annexes, etc.
- Lignes de rechange
- Boule d’ancre, pavillons
- Chariot de supermarché
- Klaxon à air comprimé
- Chaise de maître d’équipage
- Produits de polissage et de nettoyage pour fibre de verre et acier inoxydable, huile de rechange
- Des moustiquaires pour tous les hublots
- Prise d’air x2 (pour la ventilation des cabines)
- Linge de lit – oreillers, couettes, draps (2020)
- Plaque à induction – simple, portable
- Lampe torche (rechargeable)
- Appareil MiFi (couverture Wi-Fi sur tout le bateau grâce au réseau mobile)
- Imprimante-scanner à jet d’encre Canon PIXMA TS6250
- Aspirateur sans fil
- Écran de télévision/ordinateur de 27 pouces
- Lecteur DVD
- Tuba, paires de palmes (2 paires)
- Guides de navigation : Adriatique, Italie, eaux turques et Chypre
- Manuels Amel + manuel de l’école de voile. Les manuels et la documentation au format PDF enregistrés sur l’ordinateur seront transférés
Caractéristiques
Dimensions
| Longueur totale | 17,20 m |
| Longueur de flottaison | 16,40 m |
| Largeur maximale | 4,80 m |
| Brouillon | 2,15 m |
Gréement
| Surface de la grand-voile | 41 m² |
| Surface de Gênes | 77 m² |
| Surface de l’artimon | 22 m² |
| Surface de la trinquette | 25 m² |
Réservoirs
| Gasoil | 900 litres |
| Eau douce | 900 litres |
| Eaux usées | 180 litres (2 x 90 litres) |
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Benoit Sizun
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AMEL 54 W
