AMEL 55
649 000 € TTC
2012
France
Historique de navigation
AMEL 55 de 2012 Construit par le Chantier AMEL – Cockpit manuel Toit rigide avec Led PACK COMFORT PLUS
Designers Berret & Racoupeau
Deuxième propriétaire
TVA PAYEE dans l’UE (Pays-Bas)
Il a navigué en méditerrané et aux Antilles avec son propriétaire et son skipper.
Benoit Sizun
benoit@michelcharpentier.com
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Inventaire
cabines & salles d’eau
- Cabines : Cabine avant principale et deux cabines doubles à l’arrière & coffre-fort
- Salles d’eau : Trois salles d’eau attenante pour chaque cabine, trois toilettes électriques et trois réservoirs à eaux noires
- Buanderie : Située dans la cabine arrière bâbord, lave-linge séchant 7kg/220V de 2023, rangement pour le détergent
aménagements intérieurs
- Boiserie intérieure en noyer
- Lumières de nuit LED bleues
- Climatisation réversible 20 000 BTU
- Eau : Dessalinisateur 100 L/H 220V avec 571H et dernier service effectué en 2023 avec le remplacement des membranes, chauffe-eau 50L Isotemp, eau douce et eau de mer
- Carré : Canapé en U, TV 32″ rétractable, deux chaînes stéréo Bose avec subwoofer + haut parleurs pour le carré et le cockpit, deux radio Fusion, routeur Wifi
- Cuisine : Plan de travail en CORIAN blanc, évier en composite moulé, gazinière 3 feux + 2 bouteilles, hotte aspirante avec filtre, 2 réfrigérateurs, congélateur 150 L (2023)
navigation
- Traceur Radar B&G (2022/2023)
- 1x Traceur de cartes Zeus3 Glass Helm – 16 pouces
- 1x Traceur de cartes B&G Zeus3s – 16 pouces
- Radar HALO20+ Simrad/B&G (2022)
- Speedo/Sonde de profondeur B&G (2023)
- VHF Simrad RS40 avec AIS (2022)
- Vesper Marine Cortex V1 (2022)
- Station B&G Hydra 3000
- VHF portable
- FURUNO NAVpilot-711C (2022)
- Unités de rétroaction du gouvernail FAP-6112 (2022)
- Capteur PG-700 (2023)
- Furuno FAP 7002
- Lecomble & Schmitt NEWAVE 24 V
- Hydraulique 24 V Pompes et bras (2022/2023)
- Unité GPS ZG100 GPS (unité indépendante)
moteur & transmission
- Moteur : STEYR – 144Hp – 5 Cylindres , 2500H et entièrement révisé en 2023 à 1900H
- Transmission : Transmission angulaire Amel, joint d’hélice remplacé en 2024, hélice Gori Saildrive 3 pales (2023) & coupe Orin
- Propulseur d’étrave Amel/Sleipner de 2023
Système électrique
- Pack COMFORT PLUS
- Distribution 24 V et 220 V avec ampèremètres et voltmètres
- Circuit 12 V pour le moteur et le générateur
- Circuit de service 24V, 640 Amp/h
- Prises 12V, 24V et 220 V
- Générateur 11 Kva ONAN (3800h, 2024)
- Panneaux solaires : 2 X 220 W + Régulateur MPTT
- Chargeur de batterie Mastervolt 60 Amp
- Chargeur de batterie Mastervolt 60 Amp
- Alternateur : 110 Amp
- Convertisseur Mastevolt : 2500 W
- Convertisseur Mastervolt : 800 W
- 2 puracell lithium 280a x 2 (2023)
- 1 batterie de service mastervolt lithium 200ah (2022)
- 1 batterie de démarrage du moteur au gel 280AH (2023)
- Panneaux solaires 600 w de 2023
mouillage
- Ancre Rocna 35kg (2014)
- 70 M Chaîne Inox 12
- Guindeau principal QUICK (2023)
- 2ème guindeau, 2022
- Défenses + housses et cordages (2023)
- Double rouleau d’étrave en inox
- 8 taquets d’amarrage
gréement
- Gréement ketch
- Gréement entièrement inspecté en 2023 par Sector blanc
- Enrouleur de mât électrique (moteur remplacé en 2023)
- Manuel d’artimon électrique dans le mât
- Enrouleur de génois électrique RECKMAN
- Voile d’étai à enrouleur manuel (2022)
- Gréement pour le mât
- Pataras
- Mât d’étrave en carbone pour le gennaker (2023)
- 2 winchs électriques d’écoute de génois
- 2 winchs manuels d’écoute de trinquette
- 1 winch électrique d’écoute de grand-voile
- 1 écoute de voile d’artimon électrique
- 2 winches manuels de grand mât
- 2 winchs manuels de mât d’artimon
- Tous les winchs révisés en 2024
voiles
- Grand Voile : Triradiale coupée de INCIDENCES – Hydranet 47m 2
- Artimon : Triradiale coupée à partir d’INCIDENCES – Hydranet 29m2
- Génois : Triradiale coupée de INCIDENCES – Hydranet 75 m2
- Voile d’étai : Triradiale coupée de INCIDENCES – Hydranet 22m2
- Gennaker (1x 2022, 1x 2012)
- VOILES Nettoyées et révisées (2023)
Divers & sécurité
- Divers : Support de pont pour le balcon de poupe, coussins de cockpit, 2 petits bains de soleil flexibles à l’arrière du mât, douche de cockpit eau froide/eau chaude, 2 sièges arrière en bois montés sur les bancs de poussée, portes latérales, eau douce pour nettoyer le pont à l’avant, support moteur HB, support de radeau de sauvetage, fermeture complète du cockpit pour l’hiver, échelle de bain dans le tableau arrière, tuyau d’eau, alimentation pour nettoyer le doc avec de l’eau douce, Highfield Ultralite 3.40m hypalonH de 2022 et moteur HB Mercury F20MH 20CV de 2022
- Sécurité : Conteneur de radeau de sauvetage zodiac, équipements de sécurité, RLS, pièces détachées, pompe à eau
Caractéristiques
Dimensions
| Longueur hors tout | 17,30 m |
| Longueur de flottaison | 16,74 m |
| Largeur maxi | 4,99 m |
| Tirant d’eau | 2,20 m |
Gréement
| Surface grand’voile | 47 m2 |
| Surface génois | 75 m2 |
| Surface d’artimon | 29 m2 |
| Surface trinquette | 22 m2 |
Réservoirs
| Gasoil | 900 litres |
| Eau douce | 800 litres |
| Eaux noires | 240 litres (3 x 80 litres) |
Plan du voilier
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Benoit Sizun
benoit@michelcharpentier.com
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Référence annonce :
Amel 55 – 2012
