Super Maramu 2000

210 000 € TTC

2002

Italie

Histoire de la voile


Le propriétaire actuel a navigué en Méditerranée, principalement en Italie

Benoit Sizun - Amel Broker

Benoit Sizun

benoit@michelcharpentier.com

Points forts

  • Traceur de cartes récent
  • Yanmar 100 Hp avec 2770 H
  • Groupe électrogène Onan avec 760 H
  • Panneaux solaires sur l’arceau
  • Annexe et moteur hors-bord
  • Grand-voile à partir de 2020

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Inventaire

cabines et salles d’eau

  • Salle d’eau arrière : WC électrique, lavabo moteur 2022, douche et miroir
  • Cabine avant : Deux lits simples, dont l’un peut être converti en un lit et demi à l’aide d’une mousse modifiée. Toutes les mousses et protections ont été redessinées en 2021.
  • Toilettes à l’avant : WC électrique, moteur et macérateur remplacés en 2022, évier, douche, miroir de 2020.
  • Cabine arrière : Lit double + coiffeuse, lits doubles, coffre-fort

hébergement intérieur

  • Plancher bleu
  • Climatisation/chauffage 3 unités (avant, carré, arrière) nouveaux serpentins de chauffage 2022
  • Eau : DESSALATOR dessalement de l’eau en 24/220 – chauffe-eau 2021, état non corrosif
  • Salon : Salon (protections et sellerie à partir de 2021), réfrigérateur avec congélateur sous le siège,TV, barre de son + basse Samsung,
  • Cuisine : Réfrigérateur avec panneaux en bois, réfrigérateur révisé en 2023, cuisinière à gaz avec 4 brûleurs et four ENO, 2 bouteilles de gaz, micro-ondes, double évier + robinet d’eau douce Lave-linge à remplacer, lave-vaisselle à réviser Vaisselle AMEL

navigabilité

  • SÉCURITÉ POUR LA MER
  • 2022 Afficheur multifonction Axiom 9
  • 2022 Radar Doppler quantique Q24D
  • 2022 Raymarine AIS 3350
  • 2022 Raymarine Tridata
  • Un pilote automatique raymarine
  • HYDRA 2000
  • GPS FURUNO

moteur et transmission

  • Moteur : YANMAR 4JH3HTE 100 hp avec environ 2770 heures, 4 cylindres avec turbocompresseur avec transmission hydraulique avec pont inférieur insonorisé, entretien continu
  • Entraînement : Hélice tripale repliable, modèle original AMEL.
  • 1 hélice de rechange à pale fixe.
  • Propulseur d’étrave rétractable AMEL, révisé en 2022.

Système électrique

  • Générateur ONAN 7KVA, 760 H
  • 1 alternateur sur le moteur 175A
  • Prises électriques 220 V à bord
  • Unité de contrôle de la batterie BMV Victron (2018)
  • Chargeur de batterie Dolphin 24/100A
  • Chargeur de batterie Dolphin 24/30A
  • Convertisseur sinusoïdal SI154
  • 12 batteries de service YUASA Marine M31-100S 2026
  • 1 batterie moteur 12V PRONTA L6 110 (2024)
  • Arceau MPI en acier inoxydable avec support Annexe, alimentation électrique et panneau solaire 2 X 100 w + régulateur mptt
  • Prise de quai et câble d’extension

mouillage

  • Guindeau électrique LOFRANS, ancre et chaîne
  • Deuxième ancre

gréement

  • Gréement du ketch
  • Mât principal + mât d’artimon en aluminium laqué blanc
  • Grand mât : 2 x jeux de flèches
  • Mât d’artimon avec un jeu de flèches
  • Pataras en V pour mât d’artimon
  • Grand-voile : enrouleur électrique interne AMEL de l’année.
  • Génois : enrouleur électrique
  • Mât d’artimon : système d’enroulement manuel à l’intérieur du mât AMEL
  • 2 x tangons de spinnaker et deux tangons de spinnaker AMEL
  • Le gréement actuel est remplacé si nécessaire.
  • TREUIL MAT : 2 x 16 ST, 2 x 44 ST
  • COCKPIT : 3 x 40 ST (1 électrique), 2 x 58 ST – électrique

voiles

  • Grand-voile 2020
  • L’aérostier
  • Gênes révisé en 2023
  • Voile d’artimon
  • Service continu et remplacement des câbles

Divers et sécurité

  • Divers : Fourreau de barre en cuir, balcons d’étrave en inox, matelas d’origine sur la plateforme arrière Taud d’escalier (2022), protections latérales (2022), rallonge de bimini à la bôme, échelle AMEL pour les emménagements, échelle de bain, table de cockpit, radio et haut-parleurs extérieurs, tuyaux d’arrosage,
  • Sécurité : radeau de sauvetage à réviser, 3 nouveaux extincteurs, gilet de sauvetage, 1 système MOB, feux de navigation 2023, pompes de cale manuelles et électriques, capote d’escalier (2022), protections latérales (2022), extension de bimini à la bôme, échelle AMEL pour les emménagements, échelle de bain, table de cockpit, radio et haut-parleurs externes, tuyau d’arrosage.
  • Annexe Lomac avec fond en aluminium, année de fabrication + moteur Tohatsu 5cv, dernière révision 2025.

Caractéristiques

Dimensions

Gréement

Réservoirs

Plan du voilier

Layout Amel Super Maramu 2000 Sizun and Charpentier

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Benoit Sizun - Amel Broker

Benoit Sizun

benoit@michelcharpentier.com

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Amel Super Maramu 2000 – 2002