AMEL 54

520 000 € TTC

2011

France

Historique de navigation

AMEL 54 N° 168 construit par le chantier naval AMEL en France en 2011 – 2 propriétaires,
Pavillon : Chypre
Cet Amel a principalement navigué en Atlantique par son premier propriétaire. Le deuxième propriétaire a acheté le bateau en 2018, a navigué en Méditerranée et est allé aux Caraïbes en 2024 revenant en 2025.

Benoit Sizun - Amel Broker

Benoit Sizun

benoit@michelcharpentier.com

Points forts

  • Coque n° 168 – l’un des derniers 54 fabriqués
  • Moteur : VW TDI-140 avec 3180 heures – grand service 2024
  • Générateur : Onan 11kw avec 1360 heures – révisé en 2024
  • Dessalinisateur : Duo D100 (entièrement démonté et remonté en 2024, nouvelles membranes), 440 heures
  • 2 convertisseurs : Mastervolt 800w & 3500w – nouveau 2024
  • Batteries : Batteries Victron AGM 110 remplacées – 4 – 2022, 9 – 2024
  • 6 voiles – 4 Original + 2 downwind Chutes – (Parasailor nouveau 2024)
  • Mât et flèche du moteur neufs 2024/2025
  • Annexe Highfield 290 et moteur hors-bord 2.5hp – révisée en 2025
  • Bossoirs Simpson en acier inoxydable – révisé 2024
  • Passerelle hydraulique Opacmare 1849, inox, finition teck, commande à distance – entièrement démontée et remontée en 2022.
  • Chauffage gasoil entièrement démonté et remonté en 2022
  • 3 unités de climatisation/chauffage révisées 2024
  • 3 réfrigérateurs/congélateurs révisés 2024/2025
  • Gasinière à 4 brûleurs avec 4 réservoirs de gaz de camping au butane
  • Propulseur d’étrave full service 2024
  • Guindeau et treuils entièrement révisés 2024
  • 2 paddles avec pagaie 2023
  • Jeu complet de pièces détachées
  • Un équipement de sécurité complet
  • TVA payée (France), pavillon Chypre

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Inventaire

cabines et salles d’eau

  • Cabine arrière : Cabine propriétaire avec couchette double (2mx1.60m), coffre-fort, bureau/coiffeuse, placards, armoires et système Bose, lecteur DVD et TV
  • Salle d’eau arrière : Toilette électrique, douche, lavabo et réservoir d’eaux noires.
  • Cabine avant : située à bâbord, couchette double, placard et rangements
  • Salle d’eau avant : lave-linge Candy et sèche-linge Minea, toilettes électriques, douche, lavabo et réservoir d’eaux noires
  • Couchettes avant : 2 lits superposés situés dans la coursive avant
  • Coursive arrière : Couchette de quart pour le pilote

aménagement intérieur

  • Climatisation réversible (3 unités : cabine arrière, carré et cabine avant), révisée 2024 avec nouvelle pompe à eau de mer 2023.
  • Chauffage au gasoil (reconstruit en 2022)
  • Routeur cellulaire Wi-Fi et antenne externe
  • 2 aspirateurs
  • Ventilateurs – Salon, cabine double à l’arrière et à l’avant
  • Eau : Dessalinisateur Duo D100 (refait en 2024, membranes neuves), 440 heures, chauffe-eau ISOTEMP avec thermostat neuf de 2024, système de filtration d’eau douce Seagull dans la cuisine, pompe à eau pressurisée, sangle de terre de la pompe de cale remplacée en 2024
  • Carré : sièges en U avec deux fauteuils à tribord, système Bose et télévision à écran plat + lecteur DVD Panasonic.
  • Cuisine : Congélateur (révisé en 2024), réfrigérateur (révisé en 2024), lave-vaisselle Dometic (à réviser) four micro-ondes/grill Bosch, cuisinière 4 feux avec 3 réservoirs de gaz Butane Camping Gaz, four/grill, double évier, hotte aspirante, cuisine complète avec casseroles, poêles, set de couteaux, vaisselle, tasses à couler, verres

navigation

  • Double pilotage automatique – révisé en 2023
  • Instrumentation B&G H-3000
  • GPS AIS Furuno entièrement intégré
  • Traceurs de cartes à écran tactile Furuno TZT2 (Nav et Cockpit) à partir de 2016.
  • Radar Furuno
  • Cartes Furuno – Méditerranée, Atlantique, Est des Etats-Unis et du Canada
  • Radio SSB ICOM
  • Radio VHF ICOM avec MIC supplémentaire dans le cockpit
  • Récepteur radio à ondes courtes à large bande ICOM
  • Chaîne stéréo Pioneer, haut-parleurs dans le cockpit
  • Station météo – température, humidité, pression

moteur et transmission

  • Moteur : VW TDI-140 grand entretien révisé – 2024, heures actuelles 3180, double filtre gasoil avec vannes à trois voies.
  • Transmission : Inverseur et frein hydrauliques
  • Révision de l’hélice – 2024 (+ hélice fixe à 3 pales de rechange)
  • AMEL C-Drive – grand entretien – 2024
  • Propulseur d’étrave rétractable de 8 Kw – reconstruit en 2024

Système électrique

  • Générateur Onan 11kw – révisé en 2024, heures actuelles 1360
  • Chargeur Mastervolt 100A / Convertisseur 3500 W nouveau 2024
  • Chargeur Mastervolt 60A nouveau 2024
  • Convertisseur Mastervolt 800w
  • Mastervolt EasyView 5 + écran de rechange – 2024
  • Alternateur 110A/h
  • Batteries : Batteries Victron AGM 110 remplacées – 4 – 2022, 9 – 2024
  • Kit complet de prise de quai, câble d’extension, adaptateurs

mouillage

  • Deux guindeaux électriques LOFRAN à pied + compteur et commande de chaîne Lewmar au poste de barre
  • Tous les guindeaux révisés – 2024
  • Chaîne : 80 m de chaîne #10 galvanisée
  • Ancre primaire Rocna 40kg – 2019
  • Deuxième ancre de secours WASI & deuxième chaîne d’amarrage de secours galvanisée

gréement

  • Gréement de ketch – inspecté 2024
  • Barres en aluminium
  • Tangon
  • Trinquette BAMAR et enrouleur de génois Reckmann
  • Treuils Lewmar – Tous les treuils révisés – 2024
  • Protections de treuil
  • Moteur de la rampe principale – nouveau 2025
  • Moteur du mât principal – nouveau 2024
  • Charriot de grand-voile avec nouvelles écoutes dynema – 2024

voiles

  • Génois à enroulement électrique
  • Trinquette à enroulement électrique
  • Grand-voile à enrouleur électrique
  • Artimon à enrouleur
  • Artimon voile de ballon
  • Parasailor (nouveau août 2024)
  • Kit de réparation de voile

Divers et sécurité

  • Divers : Pièces détachées moteur VW, pièces détachées générateur Onan, système complet de pompe à eau douce AMEL – moteur électrique, réservoir et raccords, pompe de refroidissement A/C, écran Mastervolt EasyView 5, hélice à pales fixes, ensemble complet de pompe & vanne de toilettes Jabsco x 2, feuilles Dyneema, lignes flottantes/chaîne pour l’ancre de poupe à terre, nombreuses pièces mécaniques de rechange diverses, nombreuses pièces mécaniques de rechange diverses, nombreuses pièces mécaniques de rechange en inox, nombreuses pièces mécaniques de rechange diverses, nombreuses pièces mécaniques de rechange diverses. pompes et valves Jabsco x 2, draps et lignes Dyneema, lignes flottantes/chaînes pour l’ancre de poupe à la côte, beaucoup de lignes diverses, beaucoup de pièces électriques de rechange, beaucoup de pièces mécaniques de rechange, beaucoup de manilles inoxydables de rechange, pompe à air électrique pour Dinghy et Paddleboards, peinture antifouling – 2024, bimini – fenêtres en vinyle clair remplacées – 2024, 4 protections en toile de cockpit : Enceinte standard x 2, Enceinte complète et, Summer Fly avec rideaux latéraux, coussins de cockpit très confortables, lignes d’amarrage complètes pour les séjours de courte et longue durée, 12 pare-battages, chaises de bosun, harnais, matériel pour grimper au mât, nombreux outils à main, outils électriques, perceuses, etc, machine à coudre, BBQ inoxydable, 2 Paddle boards (2023), masque/snorkel/palmes x 2 (2023), bouteille d’oxygène, détendeur et courroie de lestage, wifi / routeur cellulaire avec antenne externe, kit de pavillon méditerranéen, matériel de pêche, manuels électroniques sur clé USB, manuels imprimés
  • Sécurité : EPIRB – 2024, radeau de sauvetage – 8 personnes révisé en 2023, grenouille de mer – 2024, ancre de mer, kit solaire d’urgence de 200w, système d’extinction d’incendie dans la salle des moteurs – 2024, 3 extincteurs révisés en 2023 et couverture, réflecteur radar, feux de pont LED super lumineux, kit médical de premier secours, pompe à eau Whale Orca et tuyau – 2000 gph, kit de fusées éclairantes, bouée de sauvetage et anneau de lancement, marqueur de mer Danbuoy, haubans, feux de recherche portatifs x 2.

Caractéristiques

Dimensions

Gréement

Réservoirs

Plan du voilier

Layout Amel 54 Sizun and Charpentier

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Benoit Sizun - Amel Broker

Benoit Sizun

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Référence annonce :

Amel 54 – 2011