Super Maramu 2000
260 000 € TTC
1999
Espagne
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Stock
cabines et salles d’eau
- CABINE AVANT
- Couchette double ou deux lits simples – matelas – 2025
- Penderie
- De nombreux accessoires
- SALLE DE DOUCHE À L’AVANT
- Toilettes électriques – nouveau moteur – 2025
- Lavabo
- Douche
- AFT CAB
- Couchette double + couchette simple
- Matelas de la cabine arrière – 2025
- Coiffeuse + coffre-fort
- Climatisation réversible dans la cabine arrière
- SALLE DE BAINS À L’ARRIÈRE
- Toilettes électriques – nouveau moteur – 2025
- Lavabo
- Douche
aménagements intérieurs
- HÉBERGEMENT pour 8 personnes dans deux cabines doubles et 2 salles d’eau
- >> Climatisation réversible avec trois unités + pompe à partir de 2026 et nouveau système de commande
- >> Vernis en excellent état
- Carré
- Rideaux – 2025
- Sellerie protégée par des housses 2025
- Congélateur sous la banquette, 24 V
- 2 couchette simples sur la passerelle et dans la cabine carrée
- Lecteur CD
- CUISINE
- Réfrigérateur avec finitions en bois
- Gasinière à gaz à 2 feux et four ENO + 2 bouteilles de gaz
- Four à micro-ondes/four à convection Electrolux-Martin 1 200 W
- Évier à deux cuves + robinet d’eau douce
- Lave-linge Thomson
- Hotte aspirante
- EUDORA SOBA Vertriebs GmbH LAVE-LINGE
navigabilité
- 2026 : 2 traceurs de cartes AXIOM 12
- 2026 : Tridata DST810 RAYMARINE
- 2026 : le sondeur est remplacé
- Ensemble radar Axiom RAYMARINE 2026
- 2022 : VHF B&G V60, année 2021 + VHF portable H60
- AIS de classe B ICOM MA500TR connecté en réseau à l’Axiom 12
- 1 pilote automatique Raymarine AC 400 + Pr70 + Ev 2 + mécanisme d’entraînement linéaire monté directement sur la barre (à partir de 2020)
- 1 pilote automatique Autohelm S300 de rechange, permettant une substitution rapide avec le Raymarine AC400.
- Radio FM KEENWOOD 2023 avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs
- 2025 : Anémomètre 160 Wind de Raymarine 2026
- B&G Hydra 2000 (cabine arrière)
- Instruments analogiques sur le tableau de bord
- Compteur de chaîne d’ancre Amel
- Compas PLASTIMO
moteur et boîte de vitesses
- 2018 : Lombardini KOLHER MOD 2204 MT, 61 kW, 3 200 tr/min, 2 200 heures de fonctionnement, avec inverseur hydraulique et insonorisation du compartiment du moteur
- Poulies et supports à partir de 2021
- 2 préfiltres gasoil de 2022
- Propulseur d’étrave rétractable AMEL de 10 hp avec hélice. Dernière révision complète effectuée en 2026 + deux hélices en stock + moteur passé en revue en 2025
- Hélice Bruntons neuve. 2026 + hélice 3 pâles repliable Autoprop + une hélice de rechange datant de 2021
- 3 joints remplacés en 2026 sur le C DRIVE
- Parachocs anti-étincelles
- Chaque année : remplacement des filtres, de la courroie, de la turbine et de la roue.
- Dernière révision complète en 2025
- Entretien du moteur effectué en 2026, avec contrôle de l’échangeur de chaleur
- Nouveau pare-chocs arrière à partir de 2026
- Côtre à crampons 2026
Système électrique
- ÉLECTRICITÉ
- Prises électriques de 220 V à bord d’un navire
- Générateur ONAN de 6,5 kVA, 866 heures de fonctionnement – avec une révision complète en 2026 – dernière révision effectuée en 2026
- Chargeur de batterie Victron E 80 A
- 2025 : Chargeur de batterie Victron E 20 A
- 2020 : Moniteurs de batterie Victron
- 2025 : 8 batteries de service AGM de 100 A et 12 V
- 2020 : 1 batterie de moteur Varta 100 A, 12 V
- 2018 : 1 alternateur auxiliaire 80 A 24 V
- Convertisseur 24 V/220 V VICTRON 1 000 W
- Prise de quai avec câble
- >> Dessalinisateur :
- DESSALATOR 60 L 205 / Heures en 24 V + 220 V
- Les filtres sont remplacés régulièrement
- JANVIER 2023 : Membranes
- 2022 : Chauffe-eau
- 2020 : Pompe à eau sous pression
mouillage
- Guindeau électrique LOFRANS 2000 W, révisé en 2025
- Treuil à l’arrière de la poupe : 1 000 W et plus ; treuil à l’avant de la proue : 1 000 W
- Ancre Rocna de 33 kg avec 100 m de chaîne galvanisée – 10 mm. À partir de 2019
- Ancre Bruce en acier inoxydable de 12 kg
- Compteur de chaîne + pompe de nettoyage à l’eau de mer
gréement
- GRÉEMENT EN KETCH
- >> Le gréement est remplacé en 2025 et 2026
- Grand mât + mât d’artimon en aluminium laqué blanc
- >> Grand mât : 2 jeux de barres de flèche
- >> Mât d’artimon avec un jeu de barres de flèche
- Pataras en V pour le mât d’artimon
- GRAND-VOILE : système d’enroulement électrique AMEL remplacé en 2020, moteur sous la bôme
- GENOA : révision complète du système d’enrouleur électrique en 2019
- ARTIMON : système d’enroulement manuel dans le mât AMEL
- 2 tangons de spinnaker AMEL
- TREUILS
- >> Une révision complète des treuils LEWMAR a eu lieu en 2022
- Mât :
- 2 x 16 ST
- 2 x 44 ST
- COCKPIT :
- 3 x 40 ST (dont 1 électrique)
- 2 x 58 ST – électrique
- + 2 treuils électriques de 1 000 W, 24 V, modèle Quick 2021
voiles
- Grand-voile 2021 – FilmLess Twaron Powerplast/ChekPoint : révision tous les deux ans
- 2021 Gênes – FilmLess Twaron Powerplast/ChekPoint : révision tous les deux ans
- 2021 Artimon – FilmLess Twaron Powerplast/ChekPoint : révision tous les deux ans
- Balloner d’Artimon GATEFF 2010 – révisé tous les 3 ans
- Le Balloner GATEFF de 2010 est révisé tous les 4 ans
Divers et sécurité
- >> SÉCURITÉ
- Des extincteurs dans chaque cabine
- Feux de navigation – feu tricolore à partir de 2025
- 2 projecteurs de pont
- Radeau de sauvetage offshore Plastitimo, 6 personnes. 2026.
- 2022 : Les pompes de cale manuelles et électriques sont remplacées en 2026
- 2 + 2 + 4 gilets (à mettre à jour)
- Air de battage à treuil + protections + amarres
- Panier surprise
- Balise EPIRB
- >> TERRASSE
- Nouveau bimini à partir de 2026
- Nouvelle protection pour matelas à partir de 2026
- Protection en cuir pour barre franche
- Auvent de descente 2026
- Protection pour instrument
- Protection d’hiver pour protéger tous les instruments
- Protection verticale située derrière le poste de barre
- Protections pour treuils
- Balcon avant en acier inoxydable
- Filières et montants en acier inoxydable
- >> DIVERS
- Échelle de bain Amel
- Table de cockpit
- Tuyau d’arrosage
- Annexe Plastimo 240 à fond gonflable + moteur hors-bord SUZUKY 2,5 HP de 2026
- Peinture ALWGRIP 2025 + Époxy pour quille BOERO DEFENDER 2023
- PROPULSEUR D’ÉTRAVE Amel révisé en 2025
- RÉSERVOIRS D’EAU NOIRE (x 2)
- « Osculati » PASSAGE HYDRAULIQUE AVEC TÉLÉCOMMANDE
- Traitement antisalissure effectué en 2025
Caractéristiques
Dimensions
| Longueur totale | 16,00 m |
| Longueur de flottaison | 12,60 m |
| Largeur maximale du faisceau | 4,60 m |
| Projet | 2,05 m |
Gréement
| Surface de la grand-voile | 35 m² |
| Surface de Gênes | 65 m² |
| Surface de l’artimon | 19 m² |
Réservoirs
| Gasoil | 600 litres |
| Eau douce | 900 litres |
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Benoit Sizun
benoit@michelcharpentier.com
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Référence annonce :
Amel Super Maramu 2000
