AMEL 54

SOUS OFFRE

2009

Grèce

Historique de navigation

AMEL 54 N°127 construit par le chantier naval AMEL en France en 2009
Il a navigué en méditerranée, aux Antilles et en Polynésie puis retour en méditerannée.

Benoit Sizun - Amel Broker

Benoit Sizun

benoit@michelcharpentier.com

points Forts

  • Coque mise à nue en 2024 & antifouling Seajet deux couches de 2024
  • Climatisation réversible
  • Chauffage Webasto 24V/5000W
  • Dessalinisateur Dessalator DUO 100 L/H
  • Pack confort
  • Bossoirs Simpson S3000 électriques

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Inventaire

cabines & salles d’eau

  • Cabine arrière : Cabine propriétaire avec lit double central (2mx1.60m), coffre-fort sous le lit, bureau, armoire, tête de lit
  • Salle d’eau arrière : Salle d’eau attenante à la cabine, WC électrique (eau douce), douche avec rideaux, siège arrière, lavabo et réservoir à eaux noires
  • Cabine avant tribord : Lits superposés, tête de lit à bâbord
  • Cabine avant bâbord : Couchette double, armoires et rangements divers
  • Salle d’eau avant : Lave-linge Bosch et sèche-linge Nimea, toilette électrique, cabine de douche avec rideaux, lavabo et réservoir à eaux noires
  • Coursive arrière : Couchette de quart

aménagements intérieurs

  • Climatisation réversible (3 unités : cabine arrière, carré et cabine avant)
  • Eau : Dessalinisateur 24/220V 100 L/H Dessalator avec 626 heures, eau chaude et froide sous pression, chaudière ISOTEMP 60L, pompe à eau
  • Carré : Canapé en U, enceintes Bose, TV écran plat dans placard sur vérin électrique + lecteur DVD LG, radio/CD Pioneer et enceintes
  • Cuisine : Réfrigérateur/congélateur avec ouverture par le haut, réfrigérateur en inox, lave-vaisselle Brandt, four à micro-ondes & grill, cuisinière à gaz 4 feux avec four et grill, ventilateur extracteur, 2 éviers

navigation

  • 2 X RADAR FURUNO traceur navnet à la table à cartes et au poste de barre. Réflecteur radar
  • 1 X FURUNO GPS 150 à la table à cartes
  • 1 écran B&G H3000
  • Compas OLYMPICS 135
  • Centrale de navigation B&G H3000 (speedo, sondeur, indication de vent)
  • 2 x Pilote automatique FURUNO navpilot 511 avec 2 vérins
  • Prise USB au poste de barre
  • AIS FA50
  • Horloge + baromètre
  • Radio VHF : 1 ICOM IC M505 au poste de barre + horizon standard HX 890
  • Radio JVC et haut-parleurs
  • Téléphone satellite : iridium

moteur & transmission

  • Moteur : VOLVO PENTA D3 110 CV moteur diesel avec 2825 H, courroie de distribution remplacée en 2024, échappement Volvo neuf remplacé en 2024, nouveau siphon pour le générateur 2024, double filtre séparateur de carburant
  • Transmission : Boîte de vitesse et frein hydrauliques, hélice pliable 3 x pales AUTOPROP + hélice fixe (3 pales) de 2024 et coupe orin SPURS
  • Propulseur d’étrave rétractable 8 Kw révisé en 2023 (nouveau moteur)

Système électrique

  • Générateur ONAN 11 KVA – 1583 H révisé 24
  • Chargeur de batteries 35 Ah VICTRON Skylla remplacé récemment + 85 A Skylla IP65 110 Ah MASTERVOLT CHARGER Remplacé récemment
  • Alternateur moteur
  • 12 x batteries de service : 5 X 12 110 AH Victron Gel avant 2021
  • Batterie moteur : 1 X 110 AH Victron Gel avant 21
  • Alimentation de quai
  • XANTREX Contrôleur de batterie
  • Convertisseur 800 W
  • Tableau électrique dans la cuisine avec lumière
  • 2 X 200W Panneaux solaires

mouillage

  • 2 x Guindeau électrique LEWMAR commandes depuis le cockpit sur le pont
  • 40KG LEWMAR + 80 m de chaîne 10 Galva 2023
  • Ancre Bugel 30KG 10m de chaîne 10 Galva + bout
  • Système de lavage de la chaîne
  • Compteur de chaîne

gréement

  • Gréement de ketch
  • Espars en aluminium
  • Mât aluminium peint en blanc
  • Enrouleur de génois remplacé en 2022 par FACNOR EC47 et enrouleur de trinquette Bamar 1.02
  • Moteur électrique de la grand-voile remplacé en 2021
  • Tangon
  • Winchs Lewmar
  • 6 x winchs électriques

voiles

  • Grand-voile Incidence Spectra sur enrouleur de mât électrique Hydranet – 2022
  • Génois Hydranet Deme Voiles sur enrouleur électrique avec nouvelles bandes UV – 2024
  • Trinquette Hydranet Deme Voiles sur enrouleur électrique avec nouvelles bandes UV – 2024
  • Gennaker avec enrouleur
  • Foc d’artimon

Divers & sécurité

  • Divers : Douche de pont chaude et froide, passerelle en bois, tauds des hublots de pont, capote de protection de descente, taud vertical derrière le poste de barre, bimini, tauds latéraux, échelle de bain avec marches en teck, sièges avant & arrière en teck, table de cockpit, 2 bouteilles de gaz, annexe 3.20 ZODIAC gonflable à fond dur, moteur hors-bord 2.5CV SUZUKI de 2024, beaucoup de pièces détachées et d’outils spéciaux, tuyau d’arrosage, amarres et pare battages avec housses, petite bouteille de plongée
  • Sécurité : Radeau de sauvetage 8 PAX BOMBARD révisé en 2023, pompe de cale manuelle et électrique, extincteurs, feux de navigation LED, signal de détresse Epirb

Caractéristiques

Dimensions

Gréement

Réservoirs

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Plan du voilier

Layout Amel 54 Sizun and Charpentier

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Benoit Sizun - Amel Broker

Benoit Sizun

benoit@michelcharpentier.com

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Référence annonce :

Amel 54 – 2009