AMEL 55
Sous offre
2012
France
Historique de navigation
Cet Amel 55 a été bien entretenu par le premier propriétaire qui utilisait un skipper pour gérer son 55.
Le second propriétaire l’a vraiment amélioré avec son skipper et un chantier d’entretien professionnel pour naviguer dans les conditions les plus sûres.
Tous les entretiens réguliers ont été effectués, il est prêt à traverser les océans et à faire le tour du monde !
Benoit Sizun
benoit@michelcharpentier.com
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Inventaire
cabines & salles d’eau
- Cabines : Cabine principale située à l’arrière, cabine double située à l’avant et couchette simple située dans la coursive
- Salles d’eau : Trois salles d’eau avec trois toilettes électriques et trois réservoirs d’eaux noires
aménagements intérieurs
- Intérieur en noyer américain
- Climatisation réversible sur tout le bateau – 3 unités (Cabine arrière – Carré – Cabine avant) Compresseur AC cabine arrière remplacé en 2022
- Starlink Marine Kit x 2 installé en 2023
- Eau : Dessalator dessalinisateur 24/220V – 240L/H avec 915 heures de fonctionnement et pompe Calpeda remplacée en 2023, chauffe-eau 50L
- Carré : Canapé en U, Pack TV/ DVD avec écran plat LCD 32″ + lecteur DVD avec convertisseur 24/220 V – 800 W, radio Garmin Fusion installés en 2022 pour connecter spotify et radio internet contrôlable depuis les traceurs B&G Zeus
- Cuisine : Plan de travail en CORIAN blanc, évier en composite moulé, nouvelle cuisinière électrique installée en 2024 (beaucoup plus sûr que le gaz et moins de chaleur à l’intérieur), hotte aspirante avec filtre, lave-vaisselle 220 V, micro-ondes 220 V, réfrigérateur 150 Litres, congélateur 150 Litres, second congélateur sous le canapé
navigation
- 2022 : 2X Zeus S16, H5000 Affichage graphique N2K backbone
- 2022 : Ordinateur et contrôleur de pilotage automatique B&G H5000 X 2
- 2022 : Compas Précision 9
- 2022 : B&G Pack WS720 Capteur de vent
- 2022 : B&G H3000 capteur barométrique
- 2022 : B&G H5000 Capteur de mouvement
- 2022 : B&G télécommande pilote automatique
- 2022 : RF25N Rudder feedback
- 2022 : B&G Scan d’avant
- 2022 : B&G Halo 24 Radar
- 2022 : B&G AIS ; GPS
- 2022 : B&G V100 VHF + combiné VHF
- 2022 : B&G V100 Second combiné VHF
- 2022 : Furuno Camera Sea AI Offshore 640 pour détecter les objets flottants
moteur & transmission
- Moteur : STEYR inboard 140 CV avec 4096 heures de fonctionnement, amortisseur de vibrations et poulies Steyr remplacés en 2024, échangeur de chaleur nettoyé en 2021
- Transmission : renvoi d’angle Amel, hélice repliable, coupe Orin Spurs
- Propulseur d’étrave Amel
Système électrique
- Pack COMFORT PLUS
- Distribution 24 V et 220 V avec ampèremètres et voltmètres
- Circuit 12 V pour moteur et générateur
- Prises 12V, 24V, et 220 V
- Générateur 11 Kva ONAN – 2838 heures
- Chargeurs de batterie x 2 : 100 et 60 Amp
- Juin 2024 : Alternateur : 110 Amp remplacé
- Convertisseur : 2500 W
- 2022 : Mastervolt : 3x 24V 6000W Lithium
- 2022 : Mastervolt AGM 12V 90AH
- 2022 : 2x Mastervolt Combi Pro 24V3500/150 convertisseur
mouillage
- Guindeau électrique 2000 W
- Deuxième guindeau vertical avec télécommande
- Ancre principale BUGEL 30KG + 100m de chaîne
- 2024 : Ancre supplémentaire Ultra Anchor 45 kg
- Pompe à eau de mer pour le lavage de l’ancre (commande dans le cockpit)
- Défenses et cordages
gréement
- GRÉEMENT DE KETCH
- 2023 : GRÉEMENT COMPLÈTEMENT REMPLACÉE COMME NEUF et vérifiée avant la croisière longue distance
- Système d’enrouleur électrique dans le mât
- 2023 : 2 moteurs neufs et inverseur d’angle
- Système d’artimon électrique dans le mât
- 2023 : 2 moteurs neufs et inverseur d’angle
- Enrouleur de génois électrique RECKMAN
- Enrouleur de trinquette électrique RECKMAN
- 2023 : Halebas de bôme à vérin remplacé anodisé noir
- Toutes les écoutes et drisses remplacés en juin 2024
- 2 winchs électriques d’écoute de génois
- 2 winchs électriques d’écoute de trinquette
- 1 winch électrique d’écoute de grand voile
- 1 winch électrique d’écoute d’artimon
- 2 winchs manuels de grand mât
- 2 winchs manuels de mât d’artimon
- Tous les winchs sont nettoyés et entretenus
voiles
- JUIN 2024 : Grand-voile coupe triradiale – Hydranet
- JUIN 2024 : Voile d’artimon coupe triradiale – Hydranet
- JUIN 2024 : Génois coupe triradiale – Hydranet
- JUIN 2024 : Trinquette – Hydranet
Divers & sécurité
- Divers : Double bossoir en inox, feux de navigation LED, 8 taquets d’amarrage, support moteur hors-bord, bossoirs électriques arrière Simpson, support de pont pour radeau de survie, coussins de cockpit, 2 x matelas pour plateforme arrière, 2 x tauds de soleil sur bômes, douche de cockpit eau froide/eau chaude, 2 x sièges arrière en bois montés sur les pushpits, barrières latérales, Highfield 3. 10m de 2023 + moteur hors-bord Suzuki 25 CV de 2023
- Sécurité : radeau de survie ZODIAC 8 pax, tous les équipements de sécurité, pompe de cale manuelle et électrique 24v remplacée en 2024
Caractéristiques
Dimensions
| Longueur hors tout | 17,30 m |
| Longueur de flottaison | 16,74 m |
| Largeur maxi | 4,99 m |
| Tirant d’eau | 2,20 m |
Gréement
| Surface grand’voile | 47 m2 |
| Surface génois | 75 m2 |
| Surface d’artimon | 29 m2 |
| Surface trinquette | 22 m2 |
Réservoirs
| Gasoil | 900 litres |
| Eau douce | 800 litres |
| Eaux noires | 240 litres (3 x 80 litres) |
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Benoit Sizun
benoit@michelcharpentier.com
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Amel 55 – 2012 – Sous offre
