AMEL 54
470 000 € TTC
2006
Italie
Historique de navigation
AMEL 54 construit par le chantier AMEL en France en 2006 (modèle 2006) – 2eme main, numéro de coque 32
Pavillon français – 2nd main – TVA PAYEE
Navire entretenu par un propriétaire allemand qui a possédé des AMEL et qui a navigué en Méditerranée.
Benoit Sizun
benoit@michelcharpentier.com
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Inventaire
CABINES & salles d’eau
- Cabine arrière : Cabine propriétaire avec couchette double en ilot (2mx1.60m), coffre-fort, bureau/coiffeuse, penderie
- Salle d’eau arrière : WC électrique, douche, lavabo et réservoir à eaux noires
- Cabine avant : Située à babord, couchette double, penderie et équipets
- Salle d’eau avant : Machine à laver Bosch et machine à sécher le linge Eudora, WC électrique, douche, lavabo et réservoir à eaux noires
- Couchettes avant : Situées dans coursive avant, couchettes superposées
- Coursive arrière : Panneaux sur mesure en bois et en inox pour ranger facilement les cartes marines, couchette de quart
aménagements interieur
- Air conditionné réversible Clima (3 unitées: cabine arrière, carré et cabine avant) + pompe de climatisation Calpeda
- Eau : Dessalinisateur Dessalator 24/220V avec 603 H entièrement révisé en 2018 (à réviser), pompe d’eau sous pression de 2018, chauffe eau ISOTEMP Basic
- Carré : Assise en U avec deux fauteils à tribord, haut parleurs Bose, télévision écran plat, radio/cd Alpine, table à cartes avec fauteuil remplacé et plus confortable, étagère à la table à cartes au lieu de la penderie pour les vêtements de pluie
- Cuisine : 2 congélateurs, réfrigérateur, congélateur, lave-vaiselle Dometic, four/grill micro-ondes Fagor, cuisinière à gaz 4 feux four/grill avec deux bouteilles à gaz, double évier, hotte aspirante
navigation
- Compas
- 1 Pilote automatique ST 7001
- Compteur de chaine Lewmar
- Centrale H5000 PACK BASE de 2018 avec différents répétiteurs
- Indicateur analogique vitesse de 2018 pour H5000
- Indicateur analogique profondeur 0 à 200 M pour H 5000 de 2018
- Indicateur analogique de vent AWA pour H5000 de 2018 (ne fonctionne pas, à réparer par l’acheteur)
- VHF Furuno
- Traceur Furuno Navnet avec radar à la table à carte
- Tridata multifonction B&G de 2018 à la table à carte
- GPS Furuno GP 90 à la table à carte avec antenne GPS de 2018
- VHF Furuno à la table à carte
- Horloge + Baromètre
- VHF Portable IC M94DE
moteur & TRANSMISSION
- Moteur : VOLVO PENTA D3 110 cv diesel avec 2613 Heures révisé en Mai 2024 (filtres, courroies, huile), double filtre à gasoil avec vannes trois voies et coupe orin SPURS
- Transmission : Inverseur et frein hydraulique, hélice pliable 3 pales Autoprop nettoyé en Mai 2024 (+ hélice 3 pales fixes)
- Propulseur d’étrave rétractable 8 Kw (révisé en Mai 2024 avec de nouveaux joints)
Système électrique
- Générateur ONAN 9.5 KVA – 1637 H révisé en MAI 2024
- Chargeurs batteries 30 Ah Mastervolt
- 110 Ah Mastervolt CHARGERMASTER PLUS de 2020
- Alternateur MASTERVOLT 110 A/h de 2020
- 2 batteries lithium Mastervolt Lion type MLI ULTRA 24 / 6 000 de 2023
- 1 Batterie moteur Mastervolt AGM 160 A
- Convertisseur 800w
- Prise de quai
- Moniteur de batteries Mastervolt à la table à carte + Xantrex d’origine
mouillage
- 2 x guindeaux électriques Lofrans commandes au pied et au cockpit révisé en 2022
- Chaine en galva de 80 m installée en 2021
- Chaine en galva de 40 m
- 2 ancres dont une en inox
- Mouillage de secours
- Rinçage de chaine
- Compteur de chaine
gréement
- Gréement courant remplacé en 2022 et dormant ACMO contrôlé en 2022
- Gréement de ketch
- Espars en aluminium
- Enrouleur de génois électrique 24V BAMAR
- Enrouleur de grand-voile électrique 24V AMEL
- Enrouleur de trinquette électrique 24V BAMAR
- Enrouleur manuel d’artimon
- 1 tangon SPARCRAFT
- Winchs Lewmar
- Révision des winchs en 2020
- 6 x winchs électriques
voiles
- Toutes les voiles ont été remplacées en Septembre 2022 par des Black Membrane Technora – Wsail
- Génois Coupe triradiale – BLACK MEMBRANE TECHNORA de 2022 sur enrouleur électrique + protection de génois
- Trinquette Coupe triradiale – BLACK MEMBRANE TECHNORA de 2022 sur enrouleur électrique + protection de trinquette
- Grand-voile Coupe triradiale – BLACK MEMBRANE TECHNORA de 2022 sur enrouleur électrique
- Artimon sur enrouleur BLACK MEMBRANE TECHNORA de 2022
- Trinquette d’artimon
Divers & sécurité
- Divers : Douche de pont, assise pour le balcon avant, capote de roof (avec cristaux à remplacer), taud de soleil entre le bimini et l’artimon de 2018, joues latérales, fermeture verticale du cockpit, échelle de bain inox, table de cockpit, amarres de 2022, passerelle électrique AMEL, pièces de rechange ET Outils, vaisselle AMEL
- Sécurité : Radeau de survie 8pax en container à réviser, balise de détresse (valide jusqu’en Mars 2027), pompe eau douche avec haut débit et sortie sur cockpit, pompe de cale manuelle et électrique, extincteurs (à réviser), feux de navigation LED, gilets de survie, feux en tête de mât, bouée de fer à cheval
Caractéristiques
Dimensions
| Longueur hors tout | 17,20 m |
| Longueur de flottaison | 16,40 m |
| Largeur maxi | 4,80 m |
| Tirant d’eau | 2,15 m |
Gréement
| Surface grand’voile | 41 m2 |
| Surface génois | 77 m2 |
| Surface d’artimon | 22 m2 |
| Surface trinquette | 25 m2 |
Réservoirs
| Gasoil | 900 litres |
| Eau douce | 900 litres |
| Eaux noires | 180 litres (2 x 90 litres) |
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Benoit Sizun
benoit@michelcharpentier.com
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Référence annonce :
Amel 54 – 2006
