Amel 54

560 000 € TTC

2007

Espagne

Historique de navigation

AMEL 54 construit par le chantier AMEL en France en 2007, propriétaire français.
Cet Amel a essentiellement navigué en Méditerranée, et le propriétaire actuel l’a préparé pour un grand voyage autour du monde qui s’est arrêté plus tôt que prévu.

Benoit Sizun

benoit@michelcharpentier.com

+33 (0)6 46 71 82 33

points Forts

Principaux équipements majeurs remplacés ou entièrement révisés en 2019/2020 pour un grand voyage ci-dessous :
Hard-top rigide
Moteur remplacé par un Yanmar 110 CV et réfection de la cale moteur
Gréement complet Acmo, enrouleur de génois, etc.
Climatisation
Chauffage
Dessalinisateur
Tous les équipements de navigation
Propulseur
Groupe électrogène et chargeurs
Batteries (2023)
Jeu de voiles complet pour gros temps et petits temps, ainsi que gennaker et spinnaker
Tauds, bossoirs
Annexe et son moteur
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Inventaire

CABINES & salles d’eau

Cabine arrière : Cabine propriétaire avec couchette double en ilot (2mx1.60m), Matelas (remplacés en 2019/2020) coffre-fort, bureau/coiffeuse, penderie + TV, prise USB, ventilateur
Salle d’eau arrière : WC électrique avec changement pompes et abatants moteur WC (en 2019/2020), douche, lavabo et réservoir à eaux noires, miroir (remplacé en 2019/2020) + Robinetterie 2019
Cabine avant : Située à bâbord, couchette double avec matelas (remplacés en 2019/2020), penderie et équipets + TV (tracvision installé en 2019/2020)
Salle d’eau avant : Machine à laver Bosch et machine à sécher le linge Minea, WC électrique changement pompes et abatants moteur WC (en 2019/2020), douche, lavabo et réservoir à eaux noires, miroir (remplacé 2019/2020) + robinetterie de 2019
Couchettes avant : Situées dans coursive avant, couchettes superposées, matelas remplacés en 2019/2020, Ventilateur
Coursive arrière : Couchette de quart, matelas remplacé en 2019/2020
LED dans tout le navire
Sèche serviette et rideaux de douche de 2019/2020

equipement domestique

Air conditionné réversible (3 unités : cabine arrière, carré et cabine avant) avec pompe de clim de 2019/2020, condesanteur carré de 2019/2020 et condensateur arrière de 2025
2019/2020 : Installation chauffage gasoil (8 sorties) avec possibilité de couper individuellement chaque chauffage
Eau : 2019/2020 – refit complet du dessalinisateur DESSALATOR DUO 24/220V 100 L/H – Environ 130 hrs, chauffe-eau ISOTEMP INOX 40L de 2020, pompe d’eau sous pression de 2019/2020
Carré : Assise en U avec deux fauteuils à tribord, haut-parleurs BOSE, antenne TV + 2 TV 81cm et 55 cm (2019/2020) + installation Tracvision (2019/2020) + lecteur DVD Sony, radio/cd Kenwood + changement des haut-parleurs de pont en 2019/2020
Changement De Tous Les Plafonniers (2020). Remplacement de toute la sellerie en 2019/2020
Cuisine : changement des moteurs de réfrigérateurs à air (2024), Micro-onde PANASONIC de 2019, Cuisson à induction GN ESPACE de 2019, double évier, hotte aspirante, réfection plan cuisine en coriandre (2019/2020), Création espace rangement dans cuisine (2019/2020), Changement de toute la robinetterie (2019/2020), Changement cuisinière induction (2019/2020), Changement four à micro-onde (2019/2020), Filtre à eau douce supplémentaire (2019/2020), eau filtré avec un filtre à charbon seagull. Prises USB 220V au-dessus du tableau 24V, lave-vaisselle retiré pour y faire du rangement

navigation

2019/2020 : Centrale tz2 de FURUNO Avec deux traceurs et carte du monde (non mise à jour avant la vente)
2019/2020 : AIS émission réception, classe b
2019/2020 : VHF : 3 VHF portable dont une ASN, une VHF cockpit furuno et une VHF à la table à carte furunp
2019/2020 : GPS
2019/2020 : Sondeur
2019/2020 : Sondeur 3d
2019/2020 : Radio fusion
2019/2020 : Changement téléphone satellite iridium extreme
2019/2020 : Changement iridium go
2019/2020 : Changement balise dolink
2019/2020 : Retours cockpit
2019/2020 : Corne de brume électronique
2019/2020 changements des antennes gps vhf
2019/2020 : caméra infrarouge flir
Deux pilotes automatiques dont un entièrement remplacé. Un seul vérin de pilote.
2019/2020 : Prises USB ajoutés dans le cockpit et prises 220V au-dessus du tableau 24V

Machines & TRANSMISSION

2019/2020 YANMAR 110CV diesel 4jh110 ;1665 heures,
double filtre a gasoil avec vannes trois voies
Transmission : Inverseur et frein hydraulique, hélice pliable 3 pales AUTOPROP (+ hélice 3 pales fixes)
2019/2020 : Changement complet du propulseur d’étrave en 2019/2020 + remplacement boitier de relais en 2020 – Propulseur d’étrave rétractable 8 Kw
2019/2020 : REFECTION COMPLETE DE LA CALE MOTEUR
2022 : bague Amel remplacé

Système électrique

2019/2020 : remplacement du générateur ONAN 9.5 KVA – 648 Hrs
2019/2020 : remplacement des deux chargeurs victron de 100 A et 30 A
2019/2020 : Installation d’un moniteur de batterie pour la batterie moteur
Alternateur 110A/h
2023 : remplacement de 12 batteries de service AGM 12V 120A
2023 : remplacement de 1 batterie moteur AGM 12V 120A
Convertisseur 800w
Prise de quai 2025
2019/2020 : remplacement de l’éolienne SILENTWINDPRO 24V
2019/2020 : remplacement de 3 panneaux solaires 3 x 200w surélevés + 4 panneaux solaires qui peuvent être remplacé installé en 2020
2019/2020 : Ajout d’un chargeur de batterie dédié à la batterie moteur et groupe.

mouillage

2019/2020 : remplacement de 2 x guindeaux électrique LOFRAN commandes au pied et au cockpit
2019/2020 : remplacement de la chaîne d’ancre principale de 100 M galva d10 + en 2020 remplacement de l’ancre Bogel Inox
2019/2020 : remplacement de la chaine secondaire 80 m galva d10
2019/2020 : nouvelle ancre supplémentaire
2019/2020 : Aération du coffre à voile

gréement

Gréement Ketch
Espars Aluminium
Tangon
2020 : Enrouleur de génois remplacé ainsi que son étai et le boitier boxtron
Enrouleur de trinquette révisé en 2025
Winchs Lewmar
6 x winches révisés régulièrement + pièces de rechange
2019/2020 : Remplacement retour d’angle artimon
2019/2020 : Changement retour d’angle grand-voile
2019/2020 : Remplacement complet gréement dormant ACMO
2019/2020 : Changement moteur enrouleur bôme et mat
2019/2020 : Charriots écoutes de trinquette de 2020

voiles

2019/2020 : Génois sur enrouleur électrique GAMME MEMBRANE EPEX DE CHEZ ELVSTROM, une voile de gros et une voile de petit temps de 2020
2019/2020 : Trinquette sur enrouleur électrique GAMME MEMBRANE EPEX DE CHEZ ELVSTROM, une voile de gros et une voile de petit temps de 2020
2019/2020 : Grand-voile sur enrouleur électrique GAMME MEMBRANE EPEX DE CHEZ ELVSTROM, une voile de gros et une voile de petit temps de 2020
2019/2020 : Artimon sur enrouleur GAMME MEMBRANE EPEX DE CHEZ ELVSTROM, une voile de gros et une voile de petit temps de 2020
2019/2020 : remplacement du Grenaker Neuf
2019/2020 : remplacement du Spinnaker
Une partie des voiles sont hivernés et révisés chez le maître voilier.

Divers & sécurité

Divers : Douche de pont 2025, taud vertical de fermeture complet 2019/2020, taud du hard top aux filières 2020, taud de soleil au-dessus des matelas et au-dessus de la bôme d’artimon de 2019/2020, échelle de bain inox, chaise du moteur HB, table de cockpit comme neuve près de l’artimon + table d’origine du cockpit, matelas plateforme Arrière, combinaison de plongée, narguilé à essence
2019/2020 : remplacement de l’annexe et de son Hors bord de 6,5CV. Uniquemment l’annexe est sur les bossoirs en navigation
2019/2020 : Changement moustiquaires et occultants, certains sont à remplacer
2019/2020 : Changement plancha gaz eno
Bossoirs et en 2020 changements des moteurs plus cartes des bossoirs remplacés
Passerelle hydraulique et 2020 changement moteur passerelle plus carte en 2020 avec commande de passerelle changé en 2020
2019/2020 : Carénage copercoat
2019/2020 : Création fabrication d’un hard-top avec 4 panneaux solaires
2019/2020 : Changement des tauds de soleil
2019/2020 : Les coffres ont été améliorés avec changement des fermetures
2019/2020 : Changement des fermetures de pont
Nombreuses pièces de rechange
20192020 : Amélioration divers équipets
2019/2020 : Modification du siège cockpit pour qu’il puisse pivoter
2019/2020 : plexiglas de roof de cockpit remplacé
2019/2020 : assise en teck tribord et babord
Support de canne à pêche
2019/2020 : coussins de cockpit et matelas arrière au-dessus de la cabine
2019/2020 : Fermeture en inox AMEL
2019/2020 : cuir de la barre à roue et sellerie du poste de barre
2019/2020 : caft lift système de MOB
2019/2020 : Gilets
2019/2020 : coppercoat
Sextant
Pavillons
2019/2020 : Glissière et taud pour éviter la pluie lorsque les hublots sont ouverts
Pièces de rechange
Pinoches
Compresseur + bouteilles à réviser
Sécurité : sécurité complète en 2020 pompe de cale manuelle et électrique remplacé en 2023, ligne de vie
2019/2020 : Changement 10 pare bat l74 d22 + pare battage gonflage avec gonfleur + housses
2019/2020 : Changement panneaux de ponts et hublots – LEWMAR
2019/2020 : Changement de tous les cordages
2019/2020 : Changement caméra infrarouge
2019/2020 : Changement radeau survie TRANSOCEAN iso plus 24h 8 pl container + mise en place d’un portique survie
2019/2020 : Changement feux de navigation
2019/2020 : Feux de pont (orientables) sur l’artimon
2019/2020 : Epirb mcmurdo g8+ais
2019/2020 : Extincteurs 6
2019/2020 : Installation de caméra de surveillance
2019/2020 : Alarme avec caméra net vue pour se connecter à distance
2019/2020 : caft lift système de MOB
2019/2020 : Gilets
Fermeture en plexiglas de la descente
Vaisselle
2019/2020 : rangement sous le parc de batteries
2019/2020 : rangement entre la descente et la table à carte
Coffre-fort

Caractéristiques

Dimensions

Longueur hors tout	17,20 m
Longueur de flottaison	16,40 m
Largeur maxi	4,80 m
Tirant d’eau	2,15 m

Gréement

Surface grand’voile	41 m2
Surface génois	77 m2
Surface d’artimon	22 m2
Surface trinquette	25 m2

Réservoirs

Gasoil	900 litres
Eau douce	900 litres
Eaux noires	180 litres (2 x 90 litres)

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