Amel 54
460 000 € TTC
2010
Grèce
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Stock
CABINES ET salles d’eau
- Cabine à l’avant bâbord :
- Un lit double
- Casiers et penderie
- Ventilateur Hella Turbo à deux vitesses
- Climatisation Climma – révision effectuée en 2023
- Cabine à l’avant à tribord :
- Lits superposés (supérieur et inférieur)
- Casiers et étagères
- Cabine avec coursive arrière :
- Une couchette simple très confortable équipée d’une toile anti roulis (la meilleure couchette de navigation du bateau)
- Casiers et étagères
- Cabine propriétaire à l’arrière :
- Lit îlot (1,60 m x 2,00 m)
- Deux matelas Comfortis
- Lampe LED à intensité variable pour tête de lit
- Deux ventilateurs Hella Turbo à deux vitesses
- Armoires suspendues et casiers
- Bureau, miroir et coffre-fort
- Climatisation Climma – révision effectuée en 2023
- Tête penchée vers l’avant :
- Toilettes électriques – révisées et tuyaux remplacés en 2022
- Douche et lavabo
- Lave-linge Bosch Maxx 5
- Sèche-linge Minea
- Réservoir d’eaux usées de 80 litres
- Vanne de vidange – NOUVEAUTÉ 2022
- Salle d’eau à l’arrière :
- Toilettes électriques – révisées et tuyaux remplacés en 2022
- Douche et lavabo
- Réservoir d’eaux usées de 80 litres
- Vanne de vidange – NOUVEAUTÉ 2022
- Informations complémentaires : des moustiquaires sont prévues pour tous les hublots et certaines écoutilles.
aménagements intérieurs
- Chauffage :
- Chauffage à air chaud à gasoil Webasto Air Top 55 Evo (24 V / 5,5 kW) à circulation d’air – NOUVEAUTÉ 2021
- Climatisation :
- Trois climatiseurs réversibles Climma – modèle pour salon, NOUVEAUTÉ 2022
- Système d’eau douce :
- Pompe à eau Marco 6UP/E-DX avec réservoir d’accumulation en acier inoxydable de 2 litres – NOUVEAUTÉ 2021
- Chauffe-eau Isotemp 40 litres – NOUVEAUTÉ 2023
- Dessalinisateur :
- Dessalator HR 4 BY – 180 litres/heure – 220 V – 629 heures – Membranes NEUVES 2024
- Carré :
- Une banquette en U avec deux fauteuils à tribord
- Moustiquaires pour hublots
- Rideaux et coussins AMEL à rayures argentées
- Autoradio JVC avec lecteur CD
- Système audio Bose
- Haut-parleurs de cockpit – NOUVEAUTÉ 2026
- Téléviseur Sharp équipé d’un moteur de levage/abaissement
- Lecteur DVD Sony
- Climatisation Climma – NOUVEAUTÉ 2022
- Sellerie protégée par des housses en tissu haut de gamme
- Tous les stores des hublots ont été remplacés en 2022 par des stores enrouleurs Seaview Seascreen
- Hauteur sous barreaux : 2,10 m
- Cuisine :
- Réfrigérateur-congélateur Frigoboat à chargement par le haut
- Réfrigérateur à tiroirs et compresseur Frigoboat – NOUVEAUTÉ 2023
- Lave-vaisselle Klarstein – NOUVEAUTÉ 2021
- Four à micro-ondes/grill Smeg
- Gasinière à induction GN Espace avec four/grill – NOUVEAUTÉ 2022
- Éclairage encastré rouge/blanc
- Grand évier
- Hotte aspirante
- Couverts et vaisselle AMEL
- Plats de service AMEL
- Robinet d’eau potable Seagull avec filtre et préfiltre
navigation
- Boussole :
- Plastimo Olympic 135 dans le cockpit
- Radar / GPS / Traceur :
- Radar Furuno DRS
- GPS Furuno GP-150
- Furuno NavNet 3D
- Écrans MFD12 dans le poste de pilotage et au poste de navigation
- Profondeur / Vitesse / Vent :
- B&G H3000
- Girouette – NOUVEAUTÉ 2023
- Transducteur Airmar Triducer de profondeur/vitesse – NOUVEAUTÉ 2026
- Pilote automatique :
- Deux Furuno Navpilot 611
- Deux vérins hydrauliques
- Deux compas Furuno PG-500
- AIS :
- Transpondeur AIS Vesper XB-8000 – NOUVEAUTÉ 2021
- VHF :
- Radio VHF portable ICOM IC-M910
- Radio VHF marine ICOM IC-M505
- Microphone ICOM HM-162E supplémentaire dans le poste de pilotage
- Communications par satellite :
- Iridium GO – NOUVEAUTÉ 2021
- Téléphone satellite Iridium
- Internet :
- Peplink MAX Transit DUO Pro (quatre cartes SIM)
- Deux antennes de Poynting externes
MOTEUR ET BOÎTE DE VITESSES
- Volvo Penta D3-110i-B
- Heures de fonctionnement du moteur : 3 796 heures (mai 2026)
- Révision complète prévue en avril 2026
- Nouvelle pompe à eau
- Nouvelle échappement
- Nouvelle courroie de distribution
- Nouvel antigel
- Nouveau refroidisseur d’huile
- Nettoyage et contrôle des injecteurs
- Révision des alternateurs 12 V et 24 V
- Deux filtres Racor
- Le turbo a été remplacé par un modèle plus performant en 2021
- Disque dur :
- AMEL C-Drive
- NOUVEAUTÉ 2026 : Joints, bagues et vidange d’huile effectués
- Commandes du moteur :
- Morse
- Câble Bowden
- Inverseur :
- Inverseur et freins hydrauliques ZF
- Vidange d’huile et remplacement du filtre effectués en avril 2026
- Hélice :
- Bruntons Autoprop H6 – révisé en avril 2026
- Application de l’antifouling Propspeed
- Coupe-corde révisé
- Hélice de rechange à pales fixes
- Propulseur d’étrave :
- Propulseur d’étrave rétractable de 8 kW
- Entièrement révisé par Sleipner en 2022
- Joints en silicone posés en 2022
- NOUVEAUTÉ 2025 : Moteur et mécanisme de montée/descente
- Télécommande Sleipner pour propulseur d’étrave et guindeau – NOUVEAUTÉ 2025
Système électrique
- Onan 11MDKBR-69951
- 11 kVA (50 Hz), 13 kVA (60 Hz)
- Environ 1 550 heures (panne de l’écran LCD)
- Révisé en avril 2026
- Coude d’échappement en acier inoxydable remplacé en 2022
- Plus d’informations : Filtre Vetus Sofomarin pour collecteurs primaire et secondaire – NOUVEAUTÉ 2022
- La plupart des flexibles d’eau de mer ont été remplacés en 2022
- Mise à jour Mastervolt – Nouveautés 2022 :
- Deux appareils MASS COMBI ULTRA 24/3500-100 (230 V) combinant chargeur, convertisseur et régulateur MPPT, raccordés en parallèle
- Douze batteries MLI 24/1250 – soit un total de 600 Ah à 24 V
- Détendeur Alpha Pro III
- Écran EasyView 5
- Équipements électriques supplémentaires :
- Alternateur Mastervolt 24 V – révisé en 2026
- Convertisseur Mastervolt 800 W
- Deux panneaux solaires SunPower Maxeon P3 de 375 W – NOUVEAUTÉ 2022
- Câbles et adaptateurs de prise de quai
- Des batteries de démarrage 12 V distinctes pour le moteur et l’alternateur
- Batterie de démarrage pour alternateur – NOUVEAUTÉ 2023
MOUILLAGE
- ÉQUIPEMENT DE PONT ET AMARRAGE
- Deux guindeaux Lewmar V5 – révisés en 2026
- Pédales de commande et compteur de chaîne dans le cockpit
- Télécommande Sleipner pour guindeau et propulseur d’étrave – NOUVEAUTÉ 2025
- Ancre et émerillon ULTRA en acier inoxydable de 45 kg
- Chaîne ISO en acier inoxydable Cromox CXI de 10 mm, longueur 100 mètres – NOUVEAUTÉ 2021
- Ancre WASI en acier inoxydable de 30 kg (2010)
- 15 mètres de chaîne ISO en acier inoxydable Cromox CXI de 10 mm, plus 50 mètres de corde – NOUVEAUTÉ 2021
- Pompe de lavage de chaîne MARCO – NOUVEAUTÉ 2021
- Les chaumards d’origine en acier galvanisé ont été remplacés par des chaumards en fibre de verre – NOUVEAU 2026
- Ancre de rechange DELTA de 25 kg
- Nouvelle bouée « gypsy » sur l’ancre principale – NOUVEAUTÉ 2026
gréement
- Gréement : ketch
- Gréement dormant : ACMO 2010
- Gréement courant : NOUVEAUTÉ 2021
- Mâts : en aluminium, mât principal renforcé de carbone
- Barres de flèche : deux sur le grand mât, une sur le mât d’artimon
voiles
- Grand-voile : Hydranet – 2010
- Artimon : Hydranet – 2010
- Trinquette : Hydranet – 2010
- Gênes : Hydranet – 2010
- Ballon d’artimon : 2010
- Systèmes d’enroulement :
- Enrouleur Genoa : Bamar EJF 1 – NOUVEAUTÉ 2021, avec le nouveau boîtier électronique E14 et le boîtier EM
- Enrouleur de trinquette : Bamar EJF 1 – NOUVEAUTÉ 2021, avec le nouveau boîtier électronique E14 et le boîtier EM
- Enrouleur de grand-voile : moteur électrique révisé en 2022, enrouleur manuel révisé en 2021, nouveau joint à lèvre en 2026
- Grand-voile : l’inverseur et le moteur électrique ont été révisés en 2022
- Treuils : tous révisés en 2024
- Tangon : aluminium
Divers et sécurité
- TRAVAUX SUR TOILE
- Bimini de cockpit AMEL – NOUVEAUTÉ 2021
- Extension de bimini d’été pour le cockpit
- Capote de cockpit pour la mi-hiver
- Protections pour enrouleurs Bamar
- Couvercles de hublot
- Protections pour treuils et guindeaux
- Protection pour radeau de survie
- Protection pour moteur hors-bord
- Tous fabriqués en Sunbrella – NOUVEAUTÉ 2022
- Pare-soleil latéraux AMEL et pare-soleil de capot
- ANNEXES ET MOTEURS HORS-BORD
- Annexe :
- AS Tenders (Allemagne) – Annexe en carbone BEACH 340
- Longueur : 3,40 m
- Poids : 40 kg
- NOUVEAUTÉ 2021
- Repeint en 2026
- Nouveaux pare battages installés en 2024
- Moteurs hors-bord :
- Moteur hors-bord Tohatsu 9,8 HP à quatre temps
- Moteur hors-bord Honda 2,3 HP à quatre temps
- PIÈCES DE RECHANGE
- Pompe de cale et kit d’entretien
- Pompes pour réfrigérateurs
- Pompe pour dessalinisateur Calpeda LP
- Pièces de rechange électroniques (commutateurs, capteurs de passerelle, capteurs de montée/descente du propulseur d’étrave)
- Pièces de rechange pour toilettes Jabsco
- Alternateur 12 V
- Filtres, roues et courroies pour moteurs et générateurs
- Tuyaux, vannes et raccords pour les installations d’eau potable
- Joints de hublot
- Deux jeux de joints en silicone pour propulseurs d’étrave
- De nombreuses pièces de rechange supplémentaires
- PLUS D’INFORMATIONS :
- Pare battage FENDERTEX : huit pare battages cylindriques et deux pare battages sphériques, avec pompe à air électrique – NOUVEAUTÉ 2022
- Cordes d’amarrage et berges flottantes – NOUVEAUTÉ 2022/2023
- Passerelle hydraulique OPACMARE – remise à neuf en 2022, révisée en 2026
- Bossoirs Simpson série 10, 300 kg – NOUVEAUTÉ 2022
- Arceau solaire au-dessus des bossoirs – NOUVEAUTÉ 2022
- Radeau de survie Plastimo 24+h, huit personnes, dans son conteneur – NOUVEAUTÉ 2024
- Jon Bouée – NOUVEAUTÉ 2021
- Quatre gilets de sauvetage KRU avec harnais
- Lignes de sécurité
- Balise de détresse KANNAD Marine SportPro+ – batterie valable jusqu’en août 2029
- Lot de fusées de détresse – NOUVEAUTÉ 2026
- Système d’extinction d’incendie à aérosol condensé FIREPRO dans le compartiment moteur – NOUVEAUTÉ 2021
- Cinq extincteurs à aérosol FSS pour les cabines – NOUVEAUTÉ 2021
Caractéristiques
Dimensions
| Longueur totale | 17,20 m |
| Longueur de flottaison | 16,40 m |
| Largeur maximale | 4,80 m |
| Projet | 2,15 m |
Gréement
| Surface de la grand-voile | 41 m² |
| Surface de Gênes | 77 m² |
| Surface de l’artimon | 22 m² |
| Surface de la trinquette | 25 m² |
Réservoirs
| Gasoil | 900 litres |
| Eau douce | 900 litres |
| Eaux noires | 180 litres (2 × 90 litres) |
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Benoit Sizun
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