AMEL 54
499 000 € TTC
2006
France
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Inventaire
CABINES & salles d’eau
- Cabine arrière : Cabine propriétaire avec couchette double en ilot (2mx1.60m), coffre-fort, bureau/coiffeuse, penderie, tv de 2015 avec fusion de 2022 et matelas de 2018, hauts parleurs et Giasson de basse Bose
- Salle d’eau arrière : WC électrique, douche, lavabo et réservoir à eaux noires.
- Cabine avant : Située à babord, couchette double, penderie et équipets, matelas de 2018
- Salle d’eau avant : Machine à laver 2025 et machine à sécher le linge Minea, WC électrique, douche, lavabo et réservoir à eaux noires
- Couchettes avant : Situées dans coursive avant, couchettes superposées
- Coursive arrière : Couchette de quart
aménagements interieur
- Air conditionné réversible (3 unités : cabine arrière, carré et cabine avant) + pompe de clim de 2024 + condensateur 2025 avant changé + condensateur arrière révisé en 2024
- Chauffage Webasto révisé en 2023
- Ventilateurs
- Eau : Dessalinisateur DESSALATOR DUO 24/220V 100 L/H – Environ 3759 heures révisé en 2023 chauffe-eau ISOTEMP détartré en 2023, pompe d’eau sous pression
- Carré : Assise en U avec deux fauteuils à tribord, sellerie de 2015, haut-parleurs Bose, télévision écran plat sur vérin électrique Sharp + lecteur DVD Sony, radio/cd, home cinéma Bose, Kenwood, TV et antenne (antenne de 2017). Rideaux 2015
- Cuisine : Congélateur, réfrigérateur, lave-vaisselle 2018, four/grill micro-ondes Fagor, cuisinière à gaz 4 feux four/grill Eno révisé 2024, double évier, hotte aspirante, 1 réfrigérateur et deux congélateurs / réfrigérateur avec 3 compresseurs de 2025. Une évacuation en direct de l’évier à l’eau de mer.
navigation
- Table à cartes : AIS FA70 Émission / réception 2023, radar 2023, traceur TZ Touch 3D Furuno Juillet 2023, Hydra 2000, Furuno GP90, cartes TDM de 2024. VHF Garmin au poste de barre et table à carte de 2023. Fusion de 2022. Siège de 2024
- Poste de barre : traceur TZ Touch 3D Furuno Juillet 2023, Hydra 2000, Compas PG 500 Overlay, pilote auto Raymarine x 2 complets. Siège de 2024. Cuir de la barre de 2021 et siège de 2022
moteur & TRANSMISSION
- Moteur : VOLVO PENTA D3-110 diesel 4939 heures, double filtre a gasoil avec vannes trois voies. Echangeur nettoyé en 2023, démarreur de 2023, turbo révisé 2024, moteur révisé en 2025.
- Transmission : Inverseur et frein hydraulique, hélice pliable 3 pales AUTOPROP (+ hélice 3 pales fixes), Clarinette de 2025.
- Propulseur d’étrave rétractable 8 Kw révisé en 2025 et remplacé en 2016
Système électrique
- Générateur ONAN 9.5 KVA – 6198 hrs – échangeurs nettoyé en 2024. Dernière révision en 2025
- Chargeurs batteries 30 Ah + 100 Ah ET moniteur XANTREX
- Alternateur 110A/h
- 12 batteries de service AGM 2025 – 110A + 1 batterie de démarrage 2025
- Convertisseur 800w + convertisseur 24V/2500W Mastervolt 2025
- Prise de quai
- Eolienne superwind 400W de 2020
- 1 Alternateur 24V pour le service et un alternateur 12V pour démarrage de 2025
- 2 x 150 W panneaux
- Prises pour et adaptateurs pour différents ports.
mouillage
- 2 x guindeaux électrique LOFRAN commandes au pied et au cockpit avec un motoréducteur changé en 2024 et un guindeau révisé en 2024
- Chaine en Galva de 80 m
- Ancre Bugel
- Seconde ancre de secours Spade & second mouillage de secours 30 m neuf
- Compteur de chaine avec aimant à remplacer. Une commande depuis le cockpit.
gréement
- Gréement Ketch
- Espars Aluminium
- Tangon
- Enrouleur de trinquette et de génois BAMAR. Enrouleur de génois remplacé par le MEJ2,02 en 2024 et boxtron de 2024 et enrouleur de trinquette révisé en 2024
- Winchs Lewmar
- 6 x winches électriques révisés régulièrement, dernière grosse révision en 2022
- Enrouleur de GV avec motoréducteur de 2025 et motoréducteur de bôme révisé en 2025
- Retenue des deux bômes.
voiles
- Génois sur enrouleur électrique HYDRANET de 2012 – révisé 2024
- Trinquette sur enrouleur électrique HYDRANET de 2012 – révisé 2024
- Grand-voile sur enrouleur électrique HYDRANET de 2012 – révisé 2024
- Artimon sur enrouleur de 2012 – révisé 2024
- code D sur emmagasiner
Divers & sécurité
- Divers : Douche de pont, passerelle électrique housses pour les défenses, taud vertical de soleil, capote de roof, échelle de bain inox, chaise du moteur HB, table de cockpit, matelas plateforme Arrière, …..
- Sécurité : Radeau de survie 8 pax, révisé en 2015, pompe de cale manuelle 2022 et électrique de 2024, feux de navigation LED
- Bossoirs simpson de 2017 avec panneaux solaires.
- Advance tracking balise de 2023 et alarme anti intrusion de 2023
- Pompe de circulation d’eau douce de 2024
- Pompe de lavage d’ancre de 2024
- Outillage, pièces de rechange
- Tauds : vertical, hivernage – à réviser (fermeture de cockpit), Bimini 2022, taud sous la bôme de 2015
- Coussins de cockpit de 2018
- Epirb de 2022
- Extincteurs à réviser
- Fermeture AMEL
- Plancha au gaz
- Boudins de 2018 – repeints.
- Echelle de bain et échelle de secours
- Gaffe
- Assise en teck
- Ancre flottante
- Anodes de 2025
Caractéristiques
Dimensions
| Longueur hors tout | 17,20 m |
| Longueur de flottaison | 16,40 m |
| Largeur maxi | 4,80 m |
| Tirant d’eau | 2,15 m |
Gréement
| Surface grand’voile | 41 m2 |
| Surface génois | 77 m2 |
| Surface d’artimon | 22 m2 |
| Surface trinquette | 25 m2 |
Réservoirs
| Gasoil | 900 litres |
| Eau douce | 900 litres |
| Eaux noires | 180 litres (2 x 90 litres) |
Plan du voilier
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Benoit Sizun
benoit@michelcharpentier.com
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Référence annonce :
Amel 54 – 2006 – France
