AMEL 54
470 000 € TTC
2008
France
Historique de navigation
Le premier et unique propriétaire a d’abord navigué entre La Rochelle et l’Angleterre, avant de mettre le cap depuis La Rochelle vers les Antilles. Il y a navigué pendant quatre ans, puis a rapatrié le bateau en 2017 à La Rochelle par cargo. À partir de 2020, il a poursuivi ses navigations en Bretagne et jusqu’en Norvège, avant de regagner La Rochelle.
Benoit Sizun
benoit@michelcharpentier.com
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Inventaire
cabines & salles d’eau
- Cabine arrière : Cabine propriétaire avec couchette double en ilot (2mx1.60m), coffre-fort, bureau/coiffeuse, penderie
- Salle d’eau arrière : WC électrique, douche, lavabo et réservoir à eaux noires
- Cabine avant : Située à babord, couchette double, penderie et équipets
- Salle d’eau avant : Machine à laver Bosch et machine à sécher le linge Minea, WC électrique, douche, lavabo et réservoir à eaux noires
- Couchettes avant : Situées dans coursive avant, couchettes superposées
- Coursive arrière : Couchette de quart
aménagements intérieurs
- Air conditionné réversible (3 unités : cabine arrière, carré et cabine avant) avec pompe de climatisation d’octobre 2025
- Chauffage à air pulsé 24V / 5000W
- Pack 8 ventilateurs
- Eau : Dessalinisateur DESSALATOR DUO 24/220V 100 L/H – Environ 690 hrs, Membranes de 2020 et pompe 24 de novembre 2022, Filtre à eau douce SEAGULL, chauffe-eau ISOTEMP, pompe d’eau sous pression (pressostat de 2025)
- Carré : Assise en U avec deux fauteuils à tribord, haut-parleurs BOSE LIFESTYLE 28 avec home cinéma, télévision écran plat sur vérin électrique Sharp + lecteur DVD Sony, radio/cd Bose, deuxième conservateur sous la banquette du carré
- Cuisine : Congélateur, réfrigérateur, lave-vaisselle Dometic, four/grill micro-ondes, cuisinière à gaz 4 feux four/grill Eno, double évier, hotte aspirante
navigation
- Table à cartes : écran Furuno Navnet3D MDF12, Furuno Transpondeur Navnet FA50, Furuno GPS Navigator GP 150, HYDRA 3000 B&G Multi display, Radio/CD JVC, VHF icom, radio BLU SSB Icom IC-M801E avec accordeur d’antenne automatique, modem Pactor, Sailor Fleet Broadband 150 téléphone et terminal d’accès internet at haut débit de 2013
- Poste de barre : Répétiteurs 12’ Furuno MFD12, Compas PG 500 Overlay, pilote auto FURUNO navpilot 611, Second pilote Furuno navpilot 511 centrale B&G H3000 + avec les différents instruments, 2ND Combiné VHF Icom avec loudhailer, sondeur interphase ISCAN V90
- Girouette – anémomètre B&G de 2022
- Antenne externe iridium de 2012Table à cartes : écran Furuno Navnet3D MDF12, Furuno Transpondeur Navnet FA50, Furuno GPS Navigator GP 150, HYDRA 3000 B&G Multi display, Radio/CD JVC, VHF icom, radio BLU SSB Icom IC-M801E avec accordeur d’antenne automatique, modem Pactor, Sailor Fleet Broadband 150 téléphone et terminal d’accès internet at haut débit de 2013
- Poste de barre : Répétiteurs 12’ Furuno MFD12, Compas PG 500 Overlay, pilote auto FURUNO navpilot 611, Second pilote Furuno navpilot 511 centrale B&G H3000 + avec les différents instruments, 2ND Combiné VHF Icom avec loudhailer, sondeur interphase ISCAN V90
- Girouette – anémomètre B&G de 2022
- Antenne externe iridium de 2012
moteur & transmission
- Moteur : VOLVO PENTA D3-110 diesel 1940 heures,
double filtre a gasoil avec vannes trois voies - Transmission : Inverseur et frein hydraulique, hélice pliable 3 pales AUTOPROP (+ helice 3 pales fixes) + coupe orin SPURS
- Propulseur d’étrave rétractable 8 Kw
Système électrique
- Generateur ONAN 11 KVA – 1660 h
- Chargeurs batteries 30 Ah (2025) + 100 Ah VICTRON remplacé en 2016 ET moniteur VICTRON BMV702 + 1 Batterie moteur 105 A
- Alternateur 110A/h
- 12 batteries de service VICTRON 110 Ah de 2016 elles ne descendent jamais en dessous de 75%
- Convertisseur 300w
- Prise de quai
- Portique en inox de 2010 avec 4 panneaux solaires 200W au total + MPTT Victron de 2010
- Éolienne ECLECTIC ENERGY D400 de 2010
- Hydro générateur Watt&Sea Cruising 500W (1ère génération) installé en 2012
mouillage
- 1 guindeau électrique Lewmar commandes au pied et au cockpit
- 2nd guindeau avec interrupteur de pied
- Chaine en galva de 60m + second mouillage
- Ancre inox WASI + Ancre DELTA
- Pompe lavage ancre 2025
gréement
- Gréement Ketch
- Espars Aluminium
- Tangon
- Enrouleur de trinquette et de génois remplacé en 2016 et boîtier de contrôle de génois remplacé
- Winchs Lewmar
- 3 x winches électriques révisés en 2022
- Gréement dormant et courant remplacé en 2020
voiles
- Génois sur enrouleur électrique INCIDENCE DE JUIN 2023
- Trinquette sur enrouleur électrique INCIDENCE DE JUIN 2023
- Grand-voile sur enrouleur électrique INCIDENCE DE JUIN 2023
- Artimon sur enrouleur INCIDENCE DE JUIN 2023
Divers & sécurité
- Divers : Douche de pont, passerelle manuel laqué blanc, housses pour les défenses, taud vertical de 2008, taud de soleil neuf (Bimini), taud capote de roof, échelle de bain inox, chaise du moteur HB, table de cockpit,
- Sécurité : Radeau de survie Viking UKL 6 PAX, année 2021, gilets, pompe de cale manuelle et électrique, feux de navigation tricolore et mouillage LED et projecteurs LED grand mât et artimon
- Annexe 3DTender Federlight 315 en Hypalon, de 2024, hors-bord 15 hp Yamaha Enduro 2temps de 2013
- Ligne de flottation de la coque montée, hydro gommage et primer et 3 nouveaux couche d’antifouling, lustrage de la coque, et repeinture du liston rouge en haut effectués en mars 2022
- Moustiquaires
- Protection inox pour la descente
- Liston inox
- Sièges teck balcon arrière
Caractéristiques
Dimensions
| Longueur hors tout | 17,20 m |
| Longueur de flottaison | 16,40 m |
| Largeur maxi | 4,80 m |
| Tirant d’eau | 2,15 m |
Gréement
| Surface grand’voile | 41 m2 |
| Surface génois | 77 m2 |
| Surface d’artimon | 22 m2 |
| Surface trinquette | 25 m2 |
Réservoirs
| Gasoil | 900 litres |
| Eau douce | 900 litres |
Plan du voilier
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Benoit Sizun
benoit@michelcharpentier.com
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Référence annonce :
AMEL 54 – 2008
