AMEL 55
650 000 € HT
2012
France
VOUS SOUHAITEZ RECEVOIR PLUS DE PHOTOS ET VIDEOS ?
Inventaire
cabines & salles d’eau
- Cabines : Cabine propriétaire située à l’arrière avec lit double en îlot & nouveau dossier de lit de 2024 et TV LCD escamotable, cabine double située à l’avant avec lit en îlot et couchette simple située dans la coursive
- Salles d’eau : Trois salles d’eau avec trois toilettes électriques et trois réservoirs d’eaux noires
aménagements intérieurs
- Climatisation Climma réversible sur tout le bateau – 3 unités et avec nouvelle pompe de 2024 (Cabine arrière – Carré – Cabine avant)
- Chauffage diesel Webasto
- Stores Oceanair et moustiquaires sur tous les panneaux de pont
- Ventilateurs installés en 2024
- Prises USB dans tout le bateau
- Eclairage intérieur LED
- Eau : Dessalinisateur Dessalator 230 V/ 240L/H avec nouvelle pompe haute pression de 2023, chauffe-eau de 50L
- Carré : Salon en U à babord avec table relevable et convertible en couchage, canapé longitudinal à tribord, TV escamotable, lecteur Fusion avec système audio Bose
- Cuisine : Plan de travail en Corian, double éviers en acier inox, gazinière 3 feux, avec four « FORCE 10 », hotte électrique, four à Micro- ondes 230v, lave vaisselle 230 V, réfrigérateur 150 L, congélateur ou réfrigérateur 150 L, lave-linge séchant 8kg
navigation
- Système BROOKS & GATEHOUSE H3000
- Affichage GFD dans le cockpit et affichage GFD à la table à cartes
- Affichage de direction du vent B&G 360°
- Deux pilotes automatiques FURUNO Navpilot 711 avec pilote séparé (un écran remplacé en 2024)
- GPS/cartographe FURUNO Navnet TZ3 tactile dans le cockpit de 23
- Antenne radar FURUNO FR1835
- Récepteur GPS FURUNO GP30
- Transpondeur AIS FURUNO FA50 avec HUB 101
- Radio VHF SIMRAD à la table à cartes de 2024 avec 2ème unité de contrôle dans le cockpit
- VHF portable Icom
moteur & transmission
- Moteur : STEYR 144 MARINE 5 cylindres 144 CH avec accélérateur électronique et 1671H. Entretien complet en 2025 avec échangeur de chaleur neuf, nouveau alternateur, filtres à diesel doubles avec vanne 3 voies & kit de pièces de rechange
- Transmission : Transmission hydraulique avec frein de ligne d’arbre et transmission angulaire Amel, hélice repliable 3 pâles
- Propulseur d’étrave rétractable 11 CH
- Propulseur de poupe rétractable
Système électrique
- Générateur diesel ONAN 11 Kva avec 1211H entièrement entretenu en 2025 & avec kit de pièces de rechange
- Connexion d’alimentation à quai 230 V
- Chargeur de batterie 24 V/100 A
- Deuxième chargeur de batterie 24 V/60 A
- Onduleur 24 V/230 V/2.500 W
- Banque de batteries de service 24 V avec une capacité totale de 600 Ah de 2022
- Batteries de démarrage 95 v 12 V pour moteur principal et générateur 2024
- Panneaux solaires 275w x 2
- Prises électriques 12 V/24 V/230 V
- Prises électriques USB
mouillage
- Guindeau électrique avec télécommande dans le cockpit
- Ancre en acier inoxydable Ultramarine 45kg de 2023
- 100m de chaîne galva 10 mm
- Pompe de lavage de pont électrique
- Garde-corps en acier
gréement
- Gréement ketch
- Gréement sur le pont, gréement 9/10, mât principal Amel avec deux jeux de barres de flèche arrière
- Système d’enrouleur de grand-voile électrique, moteur de bôme entretenu en 2024
- Gréement sur le pont, mât d’artimon Amel gréé en haut avec un jeu de barres de flèche arrière
- Système d’enrouleur électrique pour mât d’artimon
- Enrouleur de génois Reckmann électrique
- Tangon de spi
- Toutes les drisses de 2024
- Winch électrique Harken pour la drisse de grand-voile
- Winchs électriques Harken 46.2 STE pour les drisses de foc
- Winchs électriques de génois Harken 60.2 STE
- Tous les winchs ont été révisés en 2024
voiles
- Grand-voile Incidences Hydranet triradial d’environ 47m², révisée en 2024
- Génois Incidences Hydranet triradial d’environ 75m² révisée en 2024 et bande UV neuve
- Foc Incidences Hydranet triradial d’environ 22m² révisée en 2024 et bande UV neuve
- Voile d’artimon Incidences Hydranet triradial d’environ 29m², révisé en 2024
- Gennaker avec snuffer utilisé 1 fois
Divers & sécurité
- Divers : Grand coffre à voiles sous le pont avant avec espace de rangement pour les pare-battages, les cordages et les voiles, coffre de pont sous le pont de bâbord, annexe gonflable 4 pax, moteur hors-bord électrique Torqueedo Travel 1003s avec batterie lithium, coussins de cockpit, housse d’hiver pour cockpit, auvents solaires pour la bôme d’artimon, bain de soleil arrière avec coussins, housses de protection pour le poste de navigation/le pare-brise avant/le siège du pilote/la table de cockpit & les winchs, bimini rétractable fixe avec panneaux latéraux et arrière pour fermer le cockpit, passerelle hydraulique GANGELO GANDOLA avec télécommande, table de cockpit pliante, sièges en teck intégrés dans le pushpit avec rembourrage neuf, haut-parleurs Bose dans le cockpit, pare-battages, cordages de mouillage, lumières sous-marine
- Sécurité : Canot de sauvetage 8 pax croiseur maritime à faire entretenir en 25, huit gilets de sauvetage automatiques (entretien dû), ceintures de sauvetage, lifesling, extincteurs, pompe de cale électrique et manuelle, lignes de vie sur le pont, sac de secours
Caractéristiques
Dimensions
| Longueur hors tout | 17,30 m |
| Longueur de flottaison | 16,74 m |
| Largeur maxi | 4,99 m |
| Tirant d’eau | 2,20 m |
Gréement
| Surface grand’voile | 47 m2 |
| Surface génois | 75 m2 |
| Surface d’artimon | 29 m2 |
| Surface trinquette | 22 m2 |
Réservoirs
| Gasoil | 900 litres |
| Eau douce | 800 litres |
Plan du voilier
Plus d’infos
Contactez le broker à propos de ce bateau
Organiser une visite, recevoir un complément d’information … Nous sommes à votre disposition pour toutes vos demandes.
Benoit Sizun
benoit@michelcharpentier.com
Posez vos questions
Référence annonce :
Amel 55 – 2012
