Super Maramu 2000 Red Line
245 000 € TTC
2003
France
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Inventaire
cabines & salles d’eau
- WC électriques, entretien régulier, dernier entretien 2025
- Réservoir à eaux noires (2)
- Coffre-fort
- Pompe de cale automatique, dernier entretien 2025 avec changement clapets
- Table double de cockpit
- Version cabine arrière : coiffeuse + grande couchette.
aménagements intérieurs
- Réfrigérateur 24 v Frigoboat dans cuisine Réfrigérateur 24V
- Congélateur dans carré, dernière révision 2022
- Douche cockpit (chaude)
- Dessalinisateur 24 V / 220 V (420 h), actuellement hiverné
- Climatisation: carré, cabine arrière et cabine avant. Ventilateurs dans chaque cabine
- Lave-linge Whirlpool. Lave-vaisselle THOMSON (jamais utilisé), lave linge remplacé en 2023
- Four à micro-ondes Moulinex remplacé en 2022
- Hotte aspirante cuisine. Réchaud-four inox, 4 feux, Cuisine Corian. évier, eau filtrée à l’évier, Pompe à eau douce
- Sellerie du carré en cuir beige
navigation
- GPS FURUNO 80.
- VHF FURUNO DSC 2721 (HP au cockpit) (à vérifier par électronicien avant mise à l’eau)
- Pilote auto. RAYTHEON 7000 (secteur de barre). Contrôle suppl. du pilote à la table à cartes et cockpit Raymarine
- Loch-speedomètre BROOKES and GATEHOUSE HYDRA 2000. Sonic speed
- Sondeur BROOKES and GATEHOUSE HYDRA 2000
- Sondeur vers l’avant INTERPHASE
- Girouette-anémomètre BROOKES and GATEHOUSE HYDRA 2000
- Répétiteurs au cockpit
- FFD supplémentaire
- Radar FURUNO 36 milles. NAVNET avec cartographie, overlay, ARPA
- Répétiteur au cockpit. Emetteur-récepteur BLU ICOM
- Boîtier et antenne GPS AIS Nombreuses connexions pour PC Liaison PC et écran cockpit
- 4 HP. Auto-radio, Antenne TV
- Téléphone Iridium sur support avec liaison PC
- 3 PC ASUS à mémoire solide
- 1 écran pour cockpit
moteur & transmission
- YANMAR 110 CV 4JH4HTE diesel (2 650 h) remplacé en 2015. Gazole: 600 l. Alternateur 75 A avec régulateur de charge. Alternateur d’arbre d’hélice.
- Travaux sur le moteur : remplacement de la turbine, nettoyage de l’échangeur inverseur ZF et échangeur air en 2024. Vidange Huile et changements filtres huile et gasoil en 2025
- Propulseur d’étrave rétractable AMEL révisé en 2023 sera fait en 2026
- Hélice autoprop avec graissage et antifouling tous les ans + hélice pales fixes en rechange à bord.
Système électrique
- Groupe électrogène Diesel ONAN 7,5 KVA (1200h) échangeur nettoyé en 2022, anode remplacée en 2024
- Ballon eau chaude ISOTEMP
- Chargeur batterie automatique CRISTEC NEMO 100 A
- Chargeur supplémentaire 30 A
- Circuit 220 V
- 13 batteries 105 Ah : 12 service (2 en parallèle et en série), -VARTA 105 AH de 2021 et 2 remplacées en 2023
- Convertisseur 24 V / 220 V (2 500 W)– année 2021
- Panneau solaire UNISUN 50W-24V avec régulateur VICTRON 75/24 de 2023
- rise de quai x 2
mouillage
- Guindeau électrique LOFRANS. Commande au cockpit. Compteur de chaîne à réparer
- Lave chaine en état de fonctionnement avec un débit pompe faible
- Mouillage complet. Chaîne 80 m de 10 + Ancre rocna
- Je n’ai pas retrouvé le nom de l’ancre qui est fourniture AMEL avec le bateau (cette ancre est excellente voir photo)
- Double ferrure d’étrave.
- Deuxième ancre (chaine + cordage)
gréement
- Gréements grand mât refait en 2024
- 2 tangons et tangonnets. Cordages spécifiques tangons Profil d’étai trois gorges.
- Réglage depuis le cockpit des rails d’écoutes de grand-voile et de génois.
- 2 winches électriques de génois + winch électrique de GV + housse de winch
- 2 winches électriques ballooner winch révisé en….
- 2010 : tous les moteurs remis à neuf pour la GV
- 2010 : révision moteur d’enrouleur de génois
- Protection pare brise
voiles
- Génois sur enrouleur électrique (+ double)
- Grand-voile sur enrouleur électrique
- Artimon sur enrouleur (+ double)
- Toutes voiles tri-radiales
- Voile d’étai (ballooner = spi).
- Ballooner d’artimon Trinquette sur emmagasineur
Divers & sécurité
- Passerelle-échelle de bain
- Coussins bain de soleil plage arrière.
- Coussins cockpit, d’origine, en bon état
- Bossoirs inox. Deux poignées inox sur tableau arrière
- Echelle de bain sur tableau arrière
- Fermeture antivol inox sur accès descente carré
- Fermeture complète du cockpit + bimini – partie avant 2010. Partie arrière d’origine
- Sellerie cuir sur siège barreur
- Radeau de survie Plastimo 6 places, bouée fer à cheval, perche IOR Brassières Plastimo – de 2010 – prochaine révision 2027, dans l’arceau arrière babord
- 10 pare-battage + housses neuves beige
- Collection de cordages (amarres, complément drisses artimon et grand mât)
- Balise de détresse x 2 : MC MURDO KANNAD 2021 et RECHANGE ACER 2007
- Annexe gonflable 2012 fond rigide et moteur HB Mercury 3,5CV Bols et support 3 axes – année 2012 révision du HB 2024
- Rechanges (courroies, hélice à pales fixes, clapets WC, filtres huile et gazole, filtres dessalinisateur,)
- Outils coupe câbles (valise pyrotechnique et couple câble longs manches)
- Collection cartes marine papier
- Collection pavillons, pavillon Français
- Notices SUPER MARAMU
- Antifouling et anodes seront remplacés 2026
- Echelle de coupée amel
Caractéristiques
Dimensions
| Longueur hors tout | 16,00 m |
| Longueur de flottaison | 12,60 m |
| Largeur maxi | 4,60 m |
| Tirant d’eau | 2,05 m |
Gréement
| Surface grand’voile | 35 m2 |
| Surface génois | 65 m2 |
| Surface d’artimon | 19 m2 |
Réservoirs
| Gasoil | 600 litres |
| Eau douce | 900 litres |
Plan du voilier
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Benoit Sizun
benoit@michelcharpentier.com
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Référence annonce :
Amel Super Maramu 2000 Red Line
