AMEL 50
920 000 € TTC
2019
Espagne
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Inventaire
cabines et salles d’eau
- Luxueuse et spacieuse cabine du propriétaire à l’arrière, avec une large couchette double, un canapé et une table de toilette, un coffre-fort, de nombreux rangements dans des casiers, des compartiments, des étagères et sous la couchette, qui peut être repliée à l’aide de vérins à gaz.
- Salle d’eau attenante avec douche séparée et toilettes électriques à babord.
- Cabine d’invités à l’avant avec couchette double en îlot
- Deuxième salle d’eau avec douche séparée et toilettes électriques à babord
- Chaque toilette est reliée à son propre réservoir de 80 litres.
- Cabine latérale à tribord avec lits superposés doubles
hébergement intérieur
- Carré spacieux avec dînette en U à babord
- Table de carré rabattable, réglable électriquement, avec deux coulisseaux supplémentaires
- La table du carré se transforme en couchette double supplémentaire
- Canapé en L à tribord
- Table à carte orientée vers l’avant avec siège du navigateur à bâbord à l’arrière
- Cuisine longitudinale dans le passage vers la cabine arrière à tribord
– Plan de travail en CORIAN blanc
– Double évier
– Micro-ondes Miele avec grill 230 V
– Réfrigérateur 125 l avec 2 tiroirs
-Grand congélateur sous le siège tribord du carré
Lave-vaisselle Miele
– Gasinière électrique FORCE 10 (3 brûleurs et four) - Intérieur exclusif, bien fini, de couleur claire, en noyer américain verni satiné avec panneaux recouverts de blanc, planchers stratifiés et nombreuses applications en cuir.
- Les lécloths pour les couchettes
- stores et moustiquaires OCEANAIR dans tous les hublots de pont
- Stores pour les fenêtres de coque
- Eclairage intérieur par LED (spots au plafond, éclairage indirect et lampes de lecture). Les lumières sont graduables
- Prises électriques et USB 230V et 12V dans tout l’habitacle
navigabilité
- BROOKS & GATEHOUSE Système Hydra 5000
- 2 x écran B&G H5000 GFD dans le cockpit et 1 x écran H5000 GFD à la table à cartes
- Affichage analogique du vent B&G dans le cockpit
- Pilote automatique FURUNO Navpilot 711C (Hydrolic)
- Deuxième pilote automatique indépendant Raymarine (Hydrolic)
- Écran multifonction 15″ FURUNO Navnet TZT2 au poste de barre
- Deuxième écran multifonction 15″ FURUNO Navnet TZT2 à la table à carte
- Récepteur GPS FURUNO GP330
- Antenne radar sur la première barre de flèche
- Transpondeur AIS de classe B FURUNO FA50
- Boussole
- Radio VHF GARMIN 215 à la table à carte et second poste de barre avec haut-parleur
- VHF portable ICOM
- Téléphone satellite IRIDIUM GO
- TV écran LCD 40″ avec élévateur électrique dans le carré, antenne TV et son propre convertisseur 24 V/230 V/600 W. Apple TV installée.
- Système de divertissement marin FUSION Apollo SRX770 avec deux haut-parleurs Bose dans le carré et deux haut-parleurs Bose dans le cockpit
- Router World Pepwave WIFI 3G/4G avec récepteur et amplificateur
moteur et transmission
- VOLVO PENTA D3-110 5 cylindres inboard gasoil 110 hp/81 KW
- Nombre d’heures de fonctionnement du moteur (au mois d’avril 2026 ) : 2256 h
- Le moteur vient de subir une révision complète (février 2026) suivant les protocoles Volvo. Il a notamment été procédé à la dépose et au nettoyage de l’échangeur thermique ainsi qu’au remplacement de la courroie de distribution. Les factures sont disponibles et détaillent les travaux effectués.
- Système EVC avec accélérateur électronique
- Inverseur hydraulique
- Ligne d’arbre avec hélice pliante Brunswick VARIOFOLD (4 pales).
- Compartiment moteur spacieux, facilement accessible et très bien insonorisé
- Propulseur d’étrave rétractable SIDEPOWER 24 V/8 hp
Système électrique
- Générateur gasoil 3 cylindres insonorisé ONAN 8 KW (avril 2026 heures de fonctionnement : 742 h) Service complet en février 2026.
- Prise de quai 230 V avec câble de recharge
- Une sélection d’adaptateurs et de prises de courant
- Panneaux solaires sur les bossoirs.
- 2 Chargeurs de batterie MASTERVOLT 24 V/60 A et 24 V/100
- Convertisseur MASTERVOLT 24 V/230 V/4. 600 W ET Mastervolt 2500 W
- 6 Batteries de service au gel 24 V/200 Ah soit un total de 600Ah(neuves en mai 2023).
- Batterie de démarrage 12 V pour le moteur et le générateur (nouvelle mars 2026).
- Prises électriques 230 V et 12 V/USB à l’intérieur
- Climatisation du carré et de toutes les cabines (Refroidissement et chauffage)
- Chauffage gasoil WEBASTO aerotherm 7,6 KW
- 7 kgs Machine à laver avec sèche-linge
- Dessalinisateur DESSALATOR bi-tension 24 V/230 V/100 l/h (heures de fonctionnement : 593 h)
- Deux toilettes électriques avec réservoir de 80 litres chacune, avec raccordement au pont et évacuation à la mer.
- Chaudière à eau chaude 50 l
- Feux de navigation LED
- Eclairage intérieur LED
- Raccordement à l’alimentation en eau de la rive sur la jupe. Deux filtres à bord et pression d’eau à terre
mouillage
- Guindeau électrique pour l’ancre
- Commandes d’ancre à la barre et télécommande manuelle
- Matériel d’amarrage : Ancre Lewmar Ultra 40kgs et 100 m de chaîne d’ancre 10 mm.
- Ancre secondaire Danforth avec chaîne
gréement
- Mât à enrouleur AMEL, étayé sur le pont et gréement en tête.
- Deux jeux de barres de flèche à l’arrière
- Enrouleur de grand-voile électrique et halebas électrique
- Gréement peint en blanc
- Enrouleur électrique de génois PROFURL
- Etai de côtre fixe avec enrouleur électrique PROFURL
- Gennaker sur emmagasineur manuel. Le treuil électrique du cockpit peut être utilisé pour faciliter l’enroulement si nécessaire.
- Drisse Dyneema/Vectran (nouveau 2025)
- Le running back reste en place
- Feux de pont LED sur le mât
- Barres de flèche à LED
- Eclairage de cockpit LED dans la bôme
- Feu LED à 3 couleurs et feu d’ancre en haut du mât
- Feux de navigation LED à l’étrave
- Feu de navigation arrière à LED
- Deux treuils de drisse HARKEN 40.2ST sur le mât
- Grue pour annexe intégrée dans la bôme principale
- Tangon de spinnaker
- Hale-bas de bôme manuel. Nouveau cordage dynema kicker 2025
- Deux drisses de spinnaker
- 1 passage de drisse libre dans le mât
- Prévenants dédiés
- Ligne pour les charriots remplacée en 2025
voiles
- Grand-voile à enrouleur INCIDENCES Hydranet triradial env. 62 m² avec protection UV
- Génois sur enrouleur INCIDENCES Hydranet triradial INCIDENCES env. 64 m² avec protection UV
- Foc autovireur INCIDENCES Hydranet triradial d’environ 24 m2 avec protection UV
- Gennaker sur emmagasineur INCIDENCES env. 180 m² avec système d’enroulement
Divers et sécurité
- Annexe : HIGHFIELD RIB 3,10 m (aluminium) avec moteur hors-bord HONDA 15 cv et protection (actuellement démarrage manuel, mais avec l’ajout d’une batterie c’est un démarrage électrique).
- Bidon de carburant pour l’annexe et bidon de carburant de rechange
- Pompe pour l’annexe
- Passerelle pliante en fibre de carbone
- Coussins de cockpit avec protection en tissu éponge
- Coussins de bain de soleil pour le pont arrière
- Du mât à l’extrémité de la bôme du store
- Deux protections solaires pour le pare-brise
- Housses de protection pour la console, la barre à roue, le siège de barre, la descente, la table de cockpit. Protections également pour les winchs et tous les hublots.
- Pompe à eau de réserve, pompe de cale et macérateur de moteur de salle d’eau)
- Kit d’outils de base
- Une sélection de pièces détachées pour moteurs, générateurs et dessalinisateurs
- Fourniture d’huiles moteur et de lubrifiants
- Pièces détachées pour la plomberie et l’électricité
- Nombreux éléments de quincaillerie intérieure de rechange
- Boîtes de rangement
- Kit de linge de lit sur mesure
- 9 Pare battages et boudins
- Amarres, dont deux avec ressorts intégrés, idéales pour l’amarrage hivernal
- Ligne flottante de 100 m pour attacher le bateau au rivage
- Sangle de 100 m sur un moulinet pour attacher au rivage
- Plusieurs longues cordes
- Crochet de bateau
- Aspirateur à sec
- Barbecue au gaz et bouteille de propane sur rail
- Antifouling et remplacement des anodes effectués annuellement
- Coque polishée deux fois par an
- Pont supérieur poli chaque année
- Deux points de charge USB dans le cockpit
- Support de canne à pêche monté sur rail
- Brosse à pont et produits de nettoyage
- Long tuyau de pont et assortiment de raccords de robinetterie
- Filtre à eau utilisé lors du remplissage du réservoir d’eau à partir de l’eau du rivage
- SÉCURITÉ :
- Cloison étanche de collision entre le soute à voile et la cabine avant
- L’Amel 50 peut être divisé en cinq sections étanches
- Radeau de sauvetage 4W 8 pers. dans un conteneur au balcon arrière (révisé en mars 2026)
- RLS
- Extincteur (révisé en mars 2026)
- Système d’extincteur dans le compartiment moteur (révisé en mars 2026).
- Deux pompes de cale électriques (dont une pour la redondance) et une pompe de cale manuelle
- Divers équipements de sécurité dont bouée Jon (révisée en mars 2026) et bouée de sauvetage en fer à cheval grab bag et trousse de premiers secours (certains produits peuvent être périmés).
- Fusées de détresse hauturières (Nouveau 2025)
- Lignes Jack
- PONT :
- Pont
- Bout dehors en acier inoxydable pour gennaker/code-0 avec rouleau d’ancre intégré
- Garde-corps fixe continu en acier inoxydable avec barrières à tribord et à babord
- Sièges intégrés en teck dans le balcon arrière
- Huit taquets d’amarrage en acier inoxydable
- Quatre taquets à ressort en acier inoxydable sur les ponts passavant
- 2 Guindeaux électriques de génois HARKEN 60.2STE
- 2 Treuils secondaires HARKEN 46.2ST
- 2 winchs d’étai de pont arrière Harken 40.2ST
- Treuil électrique d’écoute de grand-voile HARKEN 46.2STE
- Deux poignées de treuil
- Grand soute à voile sous le pont avant avec rangement pour les pare-battages, les amarres et les voiles.
- Grande cambuse sous le pont arrière
- Cockpit profond et bien protégé avec poste de barre et siège de barre à babord.
- Doghouse avec pare-brise (fenêtre centrale ouvrante), deux hublots dans le toit, éclairage zénithal et bimini rétractable en polyester armé de fibre de verre.
- Taud de fermeture arrière et latéraux taud de fermeture arrière
- Brise-soleil intégral pour le cockpit
- Plate-forme de bain pliante électro-hydraulique avec télécommande sans fil
- Échelle de natation
- Douche de poupe chaude/froide
- Bossoirs électriques avec deux panneaux solaires montés (Victron 215W)
- Contrôleur de charge Victron MPPT 150 145
- Table de cockpit pliante en teck et acier inoxydable. Deux sections supplémentaires pour la table de cockpit afin d’agrandir l’espace repas. 8 personnes peuvent s’asseoir confortablement autour de la table rallongée.
Caractéristiques
Dimensions
| Longueur totale | 16,50 m |
| Longueur de flottaison | 14,50 m |
| Largeur maximale de la largeur du faisceau | 5,79 m |
| Tirant d’eau | 2,15 m |
Gréement
| Zone de grand-voile | 61 m2 |
| Surface de Gênes | 58 m2 |
| Surface de la trinquette (facultatif) | 21,40 m2 |
Réservoirs
| Gasoil | 650 litres |
| Eau douce | 600 litres |
Plan du voilier
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Benoit Sizun
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