Super Maramu 2000 Red Line
240 000 € TTC
2004
Espagne
Historique de navigation
Cet AMEL Super Maramu Red Line a eu la particularité de n’avoir connu qu’un seul propriétaire depuis sa mise à l’eau.
Au fil des années, il a accompagné son propriétaire dans un beau programme de navigation, débutant par les eaux de Scandinavie, avant de rejoindre La Rochelle.
Il a ensuite poursuivi ses voyages vers le sud, naviguant le long des côtes du Portugal et de l’Espagne, puis en Méditerranée, dans le sud de la France, en Italie et jusqu’en Sicile.
Un véritable bateau de voyage, qui a déjà parcouru de nombreux milles et qui ne demande aujourd’hui qu’à écrire une nouvelle histoire avec son prochain propriétaire.
Benoit Sizun
benoit@michelcharpentier.com
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Inventaire
cabines & salles d’eau
- Salle d’eau arrière : WC électrique révisé en 2024, lavabo, douche et miroir
- Cabine avant : Deux lits simples, dont l’un peut être converti en un lit double
- Toilettes à l’avant : WC électrique, moteur et macérateur remplacés en 2024, évier, douche, miroir de 2024
- Cabine arrière : Lit double et lit simple
aménagements intérieurs
- Plancher bleu
- Climatisation / chauffage : 3 unités (avant, carré et arrière), avec pompe de climatisation remplacée en 2022
- Eau : dessalinisateur DESSALATOR 24/220 V, 150 L/h, très peu utilisé (16 heures). Remplacement des filtres et des membranes recommandé. Chauffe-eau ISOTHERM. Pompe à eau sous pression MARCO de 2026
- Salon : réfrigérateur avec compartiment congélateur sous le siège
- Cuisine : réfrigérateur avec panneaux en bois, révisé en 2026. Cuisinière à gaz ENO avec 4 brûleurs et four. 2 bouteilles de gaz. Micro-ondes. Double évier. Robinet d’eau douce. Lave-linge CANDY remplacé en 2026. Lave-vaisselle Eunemia
navigation
- POSTE DE BARRE
- Instruments B&G : anémomètre, vitesse et girouette (2026)
- Black Box NAVNET FURUNO avec écran 15″ de 2009, radar et AIS
- Pilote automatique RAYMARINE sur vérin
- Compteur de chaîne
- Compas
- TABLE À CARTES
- B&G Hydra 2000
- GPS FURUNO GP-90
- Traceur sur écran Acer avec système NAVNET BLACK BOX de 2009
- Radio JVC et haut-parleurs
- Inmarsat
moteur & transmission
- Moteur : YANMAR 4JH3HTE 100 hp, 4 cylindres turbocompressé, 1 170 heures, avec transmission hydraulique. Bague d’hélice remplacée en 2023. Échangeur contrôlé en 2024. Additif gasoil avec double filtre à gasoil
- Transmission : hélice tripale repliable, modèle AMEL d’origine
- Propulseur d’étrave rétractable AMEL, révisé en 2024
Système électrique
- Générateur ONAN 8 kVA, 279 heures, révisé en 2024
- 1 alternateur sur le moteur
- Prises électriques 220 V à bord
- Unité de contrôle des batteries Link 10
- Chargeur de batteries DOLPHIN 24 V / 100 A
- Chargeur de batteries DOLPHIN 24 V / 30 A
- 12 batteries de service de 2024
- 1 batterie moteur de 2025
- Prise de quai et câble d’extension
- Panneaux solaires sur portique : 2 x 175 W
mouillage
- Guindeau électrique LOFRANS, ancre et 80 m de chaîne inox
- Deuxième ancre pliante avec 20 m de chaîne
gréement
- Gréement de ketch
- Mât principal et mât d’artimon en aluminium laqué blanc
- Grand mât : 2 étages de barres de flèche
- Mât d’artimon : 1 étage de barres de flèche
- Pataras en V pour le mât d’artimon
- Grand-voile : enrouleur électrique. Moteur de bôme remplacé en 2026 et renvoi d’angle remplacé en 2026. Moteur d’enroulement dans le mât remplacé en 2019
- Génois : enrouleur électrique
- Mât d’artimon : système d’enroulement manuel AMEL à l’intérieur du mât
- 2 tangons de spinnaker et 2 tangons de spinnaker AMEL
- Winchs de mât : 2 x 16 ST et 2 x 44 ST
- Cockpit : 3 x 40 ST (dont 1 électrique) et 2 x 58 ST électriques
voiles
- Grand-voile d’origine avec bande anti-UV remplacée récemment
- Génois
- Voile d’avant supplémentaire de petite taille
- Voile d’artimon très peu utilisée
Divers & sécurité
- Divers : barre gainée de cuir, balcons d’étrave en inox, matelas sur la plateforme arrière, coussins de cockpit et matelas de bain de soleil de 2016
- Sécurité : radeau de sauvetage 8 personnes révisé en 2024, EPIRB, 2 extincteurs à remplacer, gilets de sauvetage orange, pompes de cale manuelles et électriques
- Bimini, extension de bimini et protections latérales, échelle de bain et table de cockpit
- Annexe de 2,60 m avec fond gonflable de 2023
- Antifouling réalisé en 2024
- Passerelle pliante en aluminium et passerelle / échelle de bain AMEL
Caractéristiques
Dimensions
| Longueur hors tout | 16,00 m |
| Longueur de flottaison | 12,60 m |
| Largeur maxi | 4,60 m |
| Tirant d’eau | 2,05 m |
Gréement
| Surface grand’voile | 35 m2 |
| Surface génois | 65 m2 |
| Surface d’artimon | 19 m2 |
Réservoirs
| Gasoil | 600 litres |
| Eau douce | 900 litres |
Plan du voilier
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Benoit Sizun
benoit@michelcharpentier.com
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Référence annonce :
Amel Super Maramu 2000 Red Line – E
